Veja 52 SUVs que serão lançados no Brasil em 2025

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Além disso, os novos modelos, em sua maioria, são de marcas chinesas que chegaram há pouco tempo ou pretendem iniciar suas atividades no Brasil em 2025, como a GAC Motor. Veja abaixo os SUVs que serão lançados no Brasil em 2025:

• Q5 de nova geração

Com conjunto micro-híbrido, a nova geração do SUV ainda não tem data exata para vir ao Brasil. Apesar disso, são duas configurações que podem desenvolver 204 cv ou 367 cv de potência, além de uma versão híbrida plug-in de 300 cv, que ainda está em desenvolvimento.

• Q6 e-tron Sportback

Construído sobre a mesma plataforma do Porsche Macan, o Q6 e-tron Sportback estará disponível em quatro versões, sendo duas com tração integral e duas com conjunto motriz nas rodas traseiras. Além disso, a versão de entrada oferece autonomia de 545 km no ciclo europeu WLTP.

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• X3

Importado dos Estados Unidos, o novo X3 estreia no Brasil ainda no primeiro semestre de 2025. A tendência, entretanto, é que seja produzido nacionalmente em Araquari (SC) a partir de 2026. A versão que virá ao Brasil deve ser a híbrida plug-in (PHEV) xDrive 30e, que desenvolve 303 cv.

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• Denza Bao 5 (aqui deve se chamar B5)

Chamado de Fang Cheng Bao 5 na China, o jipe entrou para o Guinness Book por oferecer autonomia de 1.200 km. Por aqui, o modelo da Fang Cheng/Denza - marcas de luxo da BYD - deverá receber o nome de B5, além de oferecer conjunto mecânico híbrido plug-in e tração nas quatro rodas.

• Sea Lion 07

SUV do sedã Seal, o Sea Lion 07 será lançado no Brasil em 2025 e se posicionará entre os modelos já disponíveis no mercado nacional, Song Plus (R|$ 239.800) e Tan (R$ 536.800). Uma de suas principais curiosidades, é a capacidade de ter sua bateria carregada de 10% a 80% em apenas 25 minutos.

• Song Pro híbrido flex

A principal novidade da fabricante chinesa para 2025, entretanto, é o lançamento de um novo conjunto mecânico, desta vez híbrido flex. O novo motor equipará o Song Pro, que terá montagem iniciada em março, mas produção total no Brasil apenas em agosto, como revelamos em outra reportagem.

• Tiggo 7 PHEV

A chegada do Tiggo 7 PHEV, versão inédita híbrida plug-in do SUV médio, está prevista para este ano. Com isso, a proposta é que o modelo chegue com preço abaixo de R$ 200 mil, oferecendo motor 1.5 turbo a gasolina aliado a outros dois motores elétricos. Nesse caso, a potência combinada é de 317 cv.

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• Tiggo 9

Já o Tiggo 9, foi lançado neste ano na China e há a especulação de que também seja oferecido aos consumidores brasileiros, já que foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). Com espaço para sete ocupantes, o modelo é oferecido tanto com conjunto mecânico a combustão, como híbrido plug-in.

• Tracker com novo visual e sistema híbrido leve

Primeiro híbrido flex da marca, o SUV Tracker será o primeiro eletrificado nacional da General Motors (GM), e também receberá uma reestilização de meio de geração. Após ser flagrado em testes, as concessionárias já foram comunicadas de que sua chegada às lojas está prevista para o primeiro semestre deste ano.

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• Spark EUV

Baseado no elétrico chinês Baojun Yep Plus, o jipe compacto já foi flagrado em testes por aqui, e deve ser lançado em 2025 com o objetivo de brigar pela liderança nas vendas do segmento de eletrificados, hoje ocupada pelo BYD Dolphin Mini. Além de receber o nome de Spark EUV, seu preço deve ficar na faixa dos R$ 150 mil, com foco em vendas para motoristas de aplicativo.

• Wuling Starlight S

Em parceria com a Chevrolet há mais de 20 anos, o grupo Saic deve enviar ao Brasil o SUV médio da marca Wuling, Starlight S, para ser vendido por aqui com a insígnia da marca americana. O modelo pode ser lançado ainda este ano, como parte da comemoração do centenário da GM no país, em versão híbrida ou elétrica.

• Aircross T200 Hybrid

Assim como aconteceu nos Fiat Pulse e Fastback, o Citroën C3 Aircross também receberá o motor T200 Hybrid da Stellantis. Aliás, toda a gama de marcas do grupo, que inclui Peugeot (208 e 2008) e o Jeep Avenger receberá o sistema híbrido leve de 12 Volts em 2025. O conjunto une o motor T200 1.0 turbo flex de três cilindros, 12 válvulas e injeção direta, que rende até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, aliado a um sistema de 12 Volts, conhecido como BSG. O câmbio é o automático CVT de sete marchas simuladas.

• Basalt T200 Hybrid

Assim, o mesmo deve acontecer com o Basalt, SUV cupê lançado pela no Brasil ano passado, que deverá ganhar versão micro-híbrida em 2025. Modelo mais barato do segmento no país (com preços a partir de R$ 96.990), o Basalt foi um dos finalistas ao Carro do Ano 2025 de Auto News Brasil.

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• Territory com facelift

Vendido como Equator Sport em outros mercados, o SUV médio recebeu atualização visual na China que deve ficar disponível para os consumidores brasileiros em 2025. Vale dizer que a frente muda de acordo com a configuração (cinco ou sete lugares) e há ainda uma versão com conjunto mecânico híbrido plug-in.

• Aion V

Uma das maiores fabricantes da China, a GAC Motor vai estrear no Brasil em 2025 com algumas novidades, entre elas o V, SUV da linha eletrificada Aion. O modelo tem porte de Jeep Compass e chegará em 2025 para rivalizar com os utilitários esportivos da BYD e GWM.

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• GS3 e GS4 Max

Para além da eletrificação, a fabricante também aposta nos SUVs a combustão. Assim GS3 e GS4 Max chegarão às concessionárias para rivalizar nos segmentos dos utilitários compactos e médios, respectivamente. Ambos são equipados com motor 1.5 turbo que desenvolve 177 cv.

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• EX5

Rumo à liderança mundial no segmento de utilitários esportivos elétricos, a Geely está de volta à indústria como uma fabricante independente e deve anunciar seu retorno ao Brasil ainda no primeiro semestre. Seu primeiro lançamento é o EX5, que chegará ao mercado para duelar com o BYD Yuan Plus. O SUV elétrico tem propulsor que rende 217 cv de potência e 32,6 kgfm de torque.

• Tank 300 e Wey 07

Além de inaugurar a fábrica de Iracemápolis (SP), a GWM promete lançar mais dois SUVs por aqui durante o ano. O primeiro é um jipão 4x4 que chega no primeiro semestre e será equipado com um conjunto PHEV, que une o motor 2.0 turbo a gasolina a dois elétricos. Ao todo, são 408 cv e 76,5 kgfm. O segundo, é o SUV de luxo Wey 07, previsto para estrear no segundo semestre de 2025. Também PHEV, mas com motor 1.5 turbo de 516 cv e 95,1 kgfm.

• HR-V com facelift

O Honda HR-V foi reestilizado na Europa em 2024 e essas mudanças visuais devem vir ao mercado nacional em 2025. Já flagrado rodando em testes pelo país, o modelo também oferecerá versão híbrida flex, mas só a partir de 2028.

• Honda WR-V em nova geração

O grande lançamento da marca para 2025, porém, é o WR-V, que retorna ao país após quatro anos. Apesar da configuração com motorização híbrida também estar prevista só para 2028, o modelo se posicionará como uma ponte entre o City hatchback e o HR-V.

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• Kona

Após assumir as operações de importação, a Hyundai já anunciou que seu primeiro carro híbrido nacional será feito na fábrica da Caoa em Anápolis (GO) no início deste ano. Este será o Kona, que terá o mesmo trem de força do Kia Niro: o 1.6 aspirado aliado a um elétrico, combinando 140 cv de potência e 27 kgfm de torque. Versões elétricas também estão nos planos.

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• Santa Fe

Outro passo importante na reestruturação da Hyundai no Brasil será a volta de um emblemático modelo da marca coreana ao mercado nacional, o Santa Fe. O SUV grande voltará a ser importado e se posicionará na gama da fabricante logo abaixo do Palisade.

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• Tucson

Por fim, a nova geração do Tucson também chegará às concessionárias em 2025. Com visual renovado, o SUV médio oferece versões a combustão micro-híbrida e híbrida plug-in, sendo que há o estudo para que também sejam produzidas na unidade fabril de Anápolis (GO).

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• Commander 2.2 turbodiesel

Sem mudanças no visual por enquanto, o Jeep Commander deverá receber apenas um novo motor: o 2.2 turbosiesel que já equipa a Nova Ram Rampage no Brasil.

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• Compass T270 Hybrid e-DCT

Ao contrário do sistema usado nos modelos da Fiat, Citroën e Peugeot, os SUVs mais caros da Jeep, que também faz parte do grupo Stellantis, receberão um sistema híbrido leve mais robusto, de 48V, aliado ao motor 1.3 turbo que traz um propulsor elétrico auxiliar de 30 cv e câmbio de dupla embreagem para permitir tração em modo elétrico em momentos muito pontuais de uso. A novidade, já está prevista para acontecer no Compass em 2025.

• Avenger

Por último, é provável que o mercado receba um novo integrante no final do ano: o Jeep Avenger, que será lançado como veículo de entrada da marca por aqui. Produzido em Porto Real (RJ), o modelo terá sistema micro-híbrido de 12 V associado ao propulsor 1.0 T200 flex.

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• EV9

Após a chegada do EV5, a Kia prepara outra novidade totalmente elétrica para o Brasil: o EV9. O SUV de seis ou sete lugares ocupará o topo da gama da marca por aqui. Sem conjunto mecânico confirmado para o mercado, são três opções de powertrain, sempre equipadas com bateria de 99,8 kWh. De acordo com a configuração, a potência varia entre 203 cv e 247 cv.

• Sorento

Em entrevista ao podcast CBN Auto News Brasil, o diretor de operações da Kia no Brasil, Gustavo Gandini, confirmou o retorno do SUV de sete lugares ao Brasil. Importado da Coreia do Sul, o modelo oferecerá apenas o motor 2.2 Smartstream turbodiesel de quatro cilindros em linha, com 202 cv de potência e 45 kgfm de torque.

• C10

A Leapmotor é mais uma marca chinesa de carros elétricos que chegará ao nosso país, mas com apoio do grupo Stellantis, que é dono da maior parte das ações. A estreia no Brasil será marcada pelo lançamento do C10, um SUV elétrico de grande porte (4,74 metros de comprimento) e 231 cv de potência que chega às lojas ainda no começo deste ano.

• Classe G com novo visual

Além da reestilização, o Mercedes-Benz Classe G teve que receber sistema micro-híbrido de 48 volts, deviso às normas de emissão de poluentes. Assim, seu motor V8 biturbo é combinado a um propulsor elétrico que adicona 20 cv de potência e virá ao Brasil em 2025.

• G EQ

A versão elétrica inédita também é esperada para o mercado brasileiro. Nesse caso, o jipão é equipado com quatro motores elétricos que rendem 587 cv de potência e 118 kgfm de torque. A data de lançamento de ambas as versões por aqui ainda não foi informada.

• Aceman

O inédito crossover elétrico, que foi apresentado pela primeira vez durante o Salão de Pequim (China), será vendido no país já no início deste ano. Falando em powertrain, a Mini não especificou qual versão do Aceman virá ao Brasil. No exterior, são duas. Uma com 184 cv de potência e outra com 218 cv. Mais informações serão confirmadas em breve.

• Countryman a combustão

Além das versões elétrica e esportiva, uma configuração do Mini Countryman com motor a combustão já está confirmada para o Brasil em 2025. Assim, a versão S ALL4 será vendida no nosso país como versão de entrada e vem equipada com motor 2.0 turbo com injeção direta, quatro cilindros, 16 válvulas, de 221 cv de potência e transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades.

• Outlander PHEV

A Mitsubishi prometeu lançar um carro híbrido plug-in no Brasil no primeiro semestre de 2025 e Auto News Brasil pode afirmar que se trata do retorno do Outlander PHEV. Em sua nova geração, o SUV médio será equipado com motor 2.4 aspirado a gasolina, combinado a dois propulsores elétricos. Assim, desenvolve 255 cv de potência e 45,9 kgfm de torque.

• Kicks

A segunda geração do Nissan Kicks está com o visual totalmente renovado e chega no segundo semestre com motor 1.0 turbo do Renault Kardian. Uma cabine mais moderna e lista de equipamentos mais completa também são esperados, mas ainda não se sabe quantas versões serão disponibilizadas por aqui.

• Kicks Play

Sim, o Kicks aparece duas vezes na lista. Isso porque, a primeira geração do SUV compacto continuará sendo produzida como alternativa mais barata e de entrada à gama de utilitários esportivos da marca. Para isso, o modelo recebera o sobrenome Play, além de receber pequena atualização visual.

• X-Trail

Após anos de especulações, o X-Trail deve finalmente chegar ao Brasil e ainda estreando o conjunto mecânico e-Power. Esta tecnologia é um conjunto híbrido inédito no Brasil, chamado de “híbrido em série”. O mais próximo de sua lógica que temos são os chamados veículos elétricos de autonomia estendida (Erev).

• J7

Quase um ano depois de anunciar a chegada ao Brasil, a dupla chinesa Omoda Jaecoo postergou o início das vendas de seus carros para o primeiro trimestre de 2025. Entre os lançamentos está o SUV J7, que será rival de BYD Song Plus e GWM Haval H6. Há apenas uma opção híbrida plug-in, mas os dados de desempenho ainda não foram revelados.

• 2008 Bio-Hybrid

Outro finalista do Carro do Ano 2025 de Auto News Brasil, o Peugeot 2008 também vai seguir os passos de todos os SUVs compactos da Stellantis para receber uma nova versão micro-híbrida em 2025. Assim como os SUVs da Citroën, essa nova configuração também equipará o motor T200 Hybrid 1.0 turbo flex de 130 cv de potência.

• 3008 e 5008 elétricos

Além de adotar novo conjunto mecânico em alguns modelos da gama, a Peugeot também planeja aumentar seu portfólio no Brasil. Para isso, trará as novas gerações do 3008 e 5008 ao país, que já foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi) em dezembro de 2024. A motorização de ambos, porém, será apenas elétrica.

• Grand Koleos e novo SUV médio

O SUV híbrido Grand Koleos está nos planos da Renault para o Brasil em 2025, como Auto News Brasil noticiou em primeira mão em julho. De origem chinesa, mas com produção na Coreia do Sul, deve ser o mais refinado dos carros da marca no Brasil. Além dele, o mercado pode esperar um SUV médio que se posicionará como rival dos Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

• Yaris Cross

Com protótipos em caráter pré-série do SUV já em produção na fábrica de Sorocaba (SP), segundo o portal Autos Segredos, o Yaris Cross chegará às concessionárias em julho deste ano. Seu conjunto mecânico oferecerá motor 1.5 flex a combustão ou aliado ao sistema híbrido flex, a depender da versão.

• Taos com novo visual

O SUV médio seguirá no mercado nacional, mas em 2025 será reestilizado e terá uma mudança em sua linha de produção, que será mais concentrada no México do que na Argentina.

• Tera

Talvez o principal lançamento do ano seja da Volkswagen. O Tera chega com as maiores expectativas desde que o Polo voltou, em 2017. Sua missão é ser o carro mais vendido da marca, superando o próprio Polo, que ocupa a liderança atualmente. Para colocar o plano em ação, versões com motor 1.0 aspirado são esperadas para o novo SUV compacto.

• Nivus GTS

Após o facelift chegar às lojas em novembro do ano passado, o Nivus vai ganhar mais uma versão em 2025. Desta vez trata-se da GTS, configuração esportiva que virá acompanhada de Jetta GLI e Golf GTI.

• EX90

A Volvo também tem planos para o Brasil em 2025. Um deles é o lançamento da nova geração do SUV EX90, já testado por Auto News Brasil. O modelo une dois motores elétricos que, juntos, entregam 517 cv de potência e 92,8 kgfm de torque.

• XC90 com novo visual

O SUV XC90 não ficará de fora, e vem às terras tupiniquins em 2025. Ainda em sua atual geração, o modelo trará mudanças no design, melhorias técnicas e será oferecido em configurações híbrida e híbrida plug-in.

• 7X

Récem chegada ao Brasil, a Zeekr estreou ainda em 2024 com o lançamento do sedã elétrico 001 e do SUV X. Porém, a fabricante prepara mais um modelo em potencial para este ano: o Zeekr 7X.

Trata-se de um SUV elétrico com porte médio e espaço para até cinco ocupantes. Seu conjunto mecânico une dois motores elétricos com potência combinada de 645 cv, mas o torque ainda não foi divulgado. No design, o SUV apresenta linhas bem marcadas, sem deixar de lado o minimalismo e o futurismo, graças aos vincos na carroceria.

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