Flagra: Leapmotor C10 vai colocar Stellantis na briga de elétricos chineses
SUV elétrico com porte de Jeep Commander será o primeiro carro da marca lançado no Brasil em 2025
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A Stellantis confirmou em maio a chegada da Leapmotor no Brasil, uma fabricante chinesa criada em 2015 que é parceira do grupo. O primeiro modelo lançado no Brasil, em 2025, será o C10, que foi flagrado pelas ruas de São Paulo pela leitora Luana Conde. No site oficial da marca no país, a página inicial tem uma imagem de silhueta do SUV elétrico.
O porte é semelhante ao de um Jeep Commander. Como a Auto News Brasil revelou em outra reportagem, o C10 deve ter 4,74 metros de comprimento, entre-eixos de 2,83 m e 1,90 m de largura. O modelo é construído sobre a plataforma Leap 3.0, que poderá ser usada em outras marcas Stellantis, após investimento de 1,5 bilhão de euros para comprar 20% das operações da companhia chinesa.
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Apesar da camuflagem na carroceria, dá para reparar que o visual não apresenta mudanças em relação ao design do modelo na China. Assim, o capô é marcado por dois vincos nas laterais e os faróis de LED são interligados por uma barra iluminada.
Nas laterais as maçanetas aparentam ser embutidas na carroceria como também é no modelo chinês. As lanternas traseiras também são unidas por peça iluminada.
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O SUV, que chega por aqui em 2025, é oferecido na China em três versões, sendo um de autonomia estendida (EREV, na sigla em inglês). Apesar de todas as configurações virem equipadas com um motor elétrico de 231 cv e 32,6 kgfm, o conjunto de baterias pode ser de 52,9 kWh ou 69,9 kWh. Assim, são 410 km ou 530 km de autonomia no ciclo chinês CLTC, respectivamente.
Já a autonomia estendida, é alimentada por um motor 1.5 aspirado de 96 cv e ciclo Atkinson, neste caso, que opera apenas como gerador de energia. Isso significa que o veículo não chega a ser híbrido por nunca ter o motor térmico tracionando as rodas.
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Por fim, a lista de equipamentos do SUV inclui central multimídia com tela de 14,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 10,25”, iluminação interna de LED com 256 opções de cor e leitor facial com capacidade para reconhecer até oito pessoas diferentes, além de assistências autônomas de condução (ADAS) gerenciadas por 12 radares ultrassônicos, cinco radares de onda e dez câmeras.
Vale dizer, entretanto, que não há informações oficiais que confirmam a vinda de todos os itens ao Brasil. E mais detalhes devem ser revelados em breve.
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