Hyundai HB20 e HB20S: o que oferecem os carros de R$ 100 mil da marca?

Graças ao programa Carro Sustentável, o HB20 Comfort recebe um descontinho camarada. À reportagem, a Hyundai garantiu a manutenção do preço para setembro. Antes da redução do IPI o modelo era vendido por R$ 94.590; agora, custa R$ 84.990.

O HB20 Comfort tem direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, ar-condicionado, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa, além de central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

O Hyundai HB20 também é vendido abaixo da nossa régua de R$ 110 mil na versão Limited. O conjunto mecânico é idêntico ao da Comfort, mas essa opção tem rodas de liga leve de 15”, câmera de ré, sensor de estacionamento, volante com ajustes de altura e de profundidade e vidros elétricos traseiros, além de um painel parcialmente digital. Com preço de tabela de R$ 98.690, sai hoje por R$ 88.990.

No quesito consumo, as duas versões do HB20 fazem 13,3 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada, com gasolina, segundo o Inmetro. Com a confiança no pós-venda construída pela Hyundai, o HB20 desponta como um dos principais beneficiados do Carro Sustentável. Com descontos, busca se reafirmar no segmento de hatches.

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No entanto, se você preferir ultrapassar a faixa dos R$ 110 mil, há versões ainda mais equipadas e com motor 1.0 turbo de 120 cv e câmbio automático de seis marchas.

A Hyundai aproveita o Carro Sustentável para soprar um pouco de ar fresco no HB20S. Isso porque o sedã deixará os holofotes em breve, a fim de abrir caminho para o futuro SUV compacto da sul-coreana. Portanto, toda pechincha é bem-vinda.

O desconto reposiciona, principalmente, a versão Comfort. A opção de entrada tem preço tabelado de R$ 103.090, mas é vendida atualmente pelo valor promocional de R$ 95.990 à vista ou em até 12 parcelas com taxa zero. Já a configuração Limited custa R$ 105.290, mas pode ser comercializada com bônus de até R$ 9 mil na troca do seu seminovo. Boas pedidas.

O HB20S é um sedã que vem bem equipado. Traz o motor 1.0 Kappa aspirado flex que entrega até 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque aliado ao câmbio manual de cinco marchas. Conta com seis airbags, controles de estabilidade e tração, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay que dispensa fio, assistente de partida em rampa, vidros e travas elétricos, entre outros itens.

O modelo é bom para famílias. Com entre-eixos de 2,53 metros e 4,32 m de comprimento, tem porta-malas com excepcional capacidade: 475 litros. A marca ainda reforça o apelo do HB20S com boa rede de concessionárias e garantia de cinco anos.

Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, o HB20S faz médias de 13,4 km/l em ciclo urbano e 15,4 km/l em trajeto rodoviário, sempre com gasolina no tanque. São números bem adequados se compararmos com os de rivais do segmento, Fiat Cronos, Chevrolet Onix Plus e Volkswagen Virtus.

Além dos próprios predicados do sedã, o incentivo governamental, na prática, recoloca o modelo em patamar competitivo perante rivais tradicionais e até SUVs compactos de entrada. Assim, o HB20S é uma alternativa racional para quem precisa de espaço extra e quer aproveitar o momento favorável de preços reduzidos.

Até julho deste ano, o HB20S teve 17.569 unidades licenciadas, uma ligeira alta em relação ao mesmo período de 2024, quando registrou 17.129 emplacamentos.

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