Nova Fiat Strada será “muito atraente” e vendida também na Europa, diz CEO

Além de confirmar que a versão brasileira do Grande Panda se chamará Argo, o CEO global da Fiat, Olivier François, adiantou detalhes a respeito de outros importantes lançamentos da marca. Em entrevista ao site francês Auto Infos, o executivo falou especificamente sobre a Strada e revelou que a picape pequena ganhará status de carro global a partir da próxima geração, chegando a ser vendida inclusive na Europa.

“Será suficientemente atraente para ser vendida aqui", disse em relação ao mercado europeu. O alcance global da próxima Strada será parte importante da nova estratégia comercial da Fiat. Com a chegada de uma nova família de veículos, a empresa adotará posicionamento mais universal e deixará de lado o atual regionalismo que tanto diferencia os portfólios europeu e brasileiro.

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Nova Fiat Strada antecipada por conceito — Foto: Divulgação/Fiat

No caso da Strada, não será a primeira vez que a picape cruzará o Atlântico. Desde a primeira geração, lançada no final da década de 1990, a caminhonete foi exportada do Brasil para a Europa em diferentes momentos, alcançando países como Itália, Alemanha, Portugal, Grécia e Turquia. A última vez foi em 2012, sempre nas versões Working, Trekking e Adventure com motor 1.3 a diesel.

O mercado de picapes não chega a ser tão forte na Europa, mas vem despertando o interesse da Stellantis ultimamente. Em novembro, a empresa lançou na região a Ram Rampage, produzida no Brasil, como forma de atrair novos consumidores e diversificar o portfólio. A estratégia, pelo visto, será a mesma com a nova Strada.

Nova Fiat Strada estreia em 2029

Conhecida internamente pelo codinome XBP, a nova geração da Strada promete romper completamente com o modelo atual. Conforme já revelado por Auto News Brasil, a picape será integrante da nova família de compactos da Fiat para o Brasil e terá design inspirado nas linhas do Grande Panda (Novo Argo). Ou seja, elementos quadrados, pegada retro-futurista e forte identidade visual.

Conceito da nova Fiat Strada — Foto: Divulgação/Fiat

Estruturalmente, a picape adotará a mesma plataforma Smart Car dos demais integrantes da família. A base oferece suporte para eletrificação e abrirá caminho para motorizações híbridas, como o conjunto T200 Hybrid formado pelo motor 1.0 turbo flex de três cilindros com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, aliado a um sistema de 12V, conhecido como BSG.

Nova Strada antecipada em projeção — Foto: Kleber Silva/KDesignAG

Em dimensões, a nova Strada deve crescer ligeiramente em relação à atual, que mede 4,48 metros de comprimento, 1,73 m de largura e 1,59 m de altura. A picape continuará a ser vendida em uma ampla gama de versões, com opções de cabine simples ou cabine dupla. O lançamento é aguardado para 2029, sendo o penúltimo dos cinco veículos inéditos prometidos para a Fiat até 2030.