Novo Mobi? Fiat prepara outro carro popular para ficar abaixo do Argo
Compacto inédito é tratado como prioridade e chegará ao mercado europeu em 2027 para substituir o antigo Panda ainda à venda
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A estratégia da Fiat de voltar às origens com a oferta de carros baratos e acessíveis renderá mais novidades além do Grande Panda (novo Argo no Brasil). Em entrevista concedida ao site Auto Infos, o CEO da marca, Olivier François, confirmou que um novo modelo de entrada está em desenvolvimento e chegará ao mercado em 2027 para ser o verdadeiro “carro barato” da empresa na Europa. Terá o mesmo papel do Mobi em nosso mercado.
O projeto é tratado internamente como prioridade e deverá render à Fiat posição competitiva no segmento de entrada, respondendo diretamente ao domínio da Dacia no setor. A marca trabalha para que o novo carro tenha preço inicial abaixo dos 15 mil euros (R$ 93 mil) e se aproxime do Sandero, hoje vendido por menos de 13 mil euros. O Grande Panda, para efeito de comparação, custa a partir de 19 mil euros.
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Nessa faixa, o novo compacto deverá substituir o Panda da geração passada, lançado em 2011 e ainda à venda por cerca de 16.500 euros. “A Fiat tornou-se muito cara. E a prioridade número um é agora clara: conseguir um carro novo abaixo da simbólica marca dos 15 mil euros”, explicou François.
Novo compacto será “Mobi da Europa”
Apesar do projeto em segredo, tudo indica que o novo será baseado na plataforma STLA City, derivada das arquiteturas Smart Car e STLA Small. Ficará, como dito, posicionado abaixo do Grande Panda e será o veículo mais barato da marca na região. Nesse sentido, estará para a Fiat da Europa assim como o Mobi está para a Fiat do Brasil.
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No visual e na proposta, o inédito compacto remeterá ao Panda da década de 1980. “Nossa prioridade é substituir o Panda por um modelo menor, mais simples e muito mais barato, no espírito do Panda original de 1980”, revelou o executivo.
Outra informação confirmada diz respeito ao caráter multi-energia do novo carro. Segundo a Fiat, o compacto já nascerá com versões a gasolina, híbridas e elétrica no portfólio, alcançado diferentes perfis de consumidores.
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Brasil terá novo Argo
Já por aqui, está confirmado para breve o lançamento do novo Argo. O modelo será a versão nacional do Grande Panda e estreará como a grande estrela dos 50 anos da Fiat no Brasil. Terá produção concentrada em Betim (MG) com base na plataforma Smart Car — uma evolução da CMP já usada na linha nacional da Citroën (C3, Aircross e Basalt) e nos Peugeot 208 e 2008 argentinos.
Quando chegar ao mercado, o novo Argo terá a missão de manter a tradição da Fiat no segmento e, ao mesmo tempo, enfrentar rivais como Volkswagen Polo, Hyundai HB20, Chevrolet Onix e companhia.
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