Exclusivo: Lepas é nova marca chinesa de carros que chega ao Brasil em 2026

"Mais uma marca do Grupo Chery chega ao Brasil ainda em 2026. Ainda não podemos dizer qual é, mas trata-se de uma marca com forte identidade visual, semelhante ao da Omoda Jaecoo, com muito apelo de design e linhas modernas", afirmou Roger Corassa, vice-presidente executivo da Omoda & Jaecoo.

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Nossa equipe apurou que trata-se da Lepas, a fabricante mais recente criada pelo Grupo Chery. Com sede em Wuhu (China), a empresa foi criada há menos de um ano, em abril de 2025, e é uma subdivisão da Chery International com foco apenas em comercialização fora da China para apoiar a estratégia de exportação do grupo.

E o processo de expansão será rápido: a meta é que até o final de 2027 a Lepas já opere em 45 países, com foco em vários mercados da Europa e da América do Sul, além de regiões estratégicas como Austrália, Malásia e África do Sul. E esse avanço começa a partir deste ano.

O portfólio atual da Lepas é formado por três SUVs: L4, L6 e L8, com todos eles compartilhando plataforma com os carros da Chery. Como o nome sugere, o porte do carro vai aumentando conforte o número. Os modelos ainda não tiveram seus dados oficiais divulgados e o site oficial da marca tem apenas uma apresentação de cada modelo, mas a Chery já adiantou algumas informações.

O L4 é um SUV compacto, com um comprimento na faixa dos 4,30 m e entre-eixos de 2,60 m. No Brasil, esse carro seria rival de Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e companhia.

Não há confirmação sobre os motores, mas podemos esperar que seja equipado com um 1.5 turbo de quatro cilindros a gasolina com 147 cv e 21,4 kgfm, sendo o mesmo que já equipa modelos como Caoa Chery Tigggo 5X no Brasil. A diferença é aqui eles são flex e os números sobem para 150 cv e 22,8 kgfm, respectivamente. Versões com sistema híbrido são possibilidade.

Já o L6 tem um porte de SUV médio: com 4,50 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos. Este, chegaria para brigar com Jeep Compas, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.

O motor você também já conhece: 1.6 turbo a gasolina de quatro cilindros com 187 cv de potência e 28 kgfm de torque, que está presente nos Tiggo 7 e 8 no Brasil — neste caso, não é flex. Versões híbridas também serão produzidas para alguns mercados.

Por fim, o L8 é um SUV com porte grande e comprimento na faixa dos 4,70 m e entre-eixos de 2,80 m, semelhante ao de um Jeep Commander. Este terá o mesmo motor 1.5 turbo do L4, mas será PHEV, portanto, um híbrido com recarga externa.

Neste caso, trabalhando junto com um motor elétrico, a potência combinada é de 275 cv e o torque de 37,2 kgfm. A bateria deve ser 18,4 kWh com uma autonomia de 100 km no modo elétrico, pelo menos no ciclo chinês CLTC, que é onde os carros serão produzidos para exportação.

A chegada da Lepas ao Brasil deve acontecer no segundo semestre e ainda não há confirmação de quantos carros, ou se todos eles, serão lançados de uma só vez.

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