Nissan Kait x Kicks Play: o que é igual e o que muda de um SUV para outro

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Como mencionamos, o Nissan Kait é baseado na plataforma V, que foi lançada durante os jogos olímpicos do Rio de Janeiro, em 2016, para dar origem à primeira geração do Kicks — hoje chamada de Kicks Play para conviver com a atual geração. Por isso, o novato tem praticamente as mesmas dimensões do veterano: são 4,30 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,59 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Nesse caso, perdeu 1 centímetro de comprimento em comparação ao veterano.

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Quanto ao porta-malas, o Kait herdou a capacidade do antecessor, de 432 litros. Isso o coloca entre os maiores da categoria, ficando atrás apenas de Fiat Fastback (516 l), Citroën Aircross (493 l), Citroën Basalt (490 l), Renault Duster (475 l) e do próprio novo Kicks, que cresceu e agora oferece 470 l no bagageiro.

Por aproveitar a plataforma do Kicks Play, o Kait mantém as colunas A e B e aproveita o teto e as portas laterais. Assim, a linha de produção do novo veículo acontece em Resende (RJ), de onde seu antecessor saía direto para as concessionárias

O Kait, inclusive, tem um detalhe que marca a divisão da coluna B para a coluna C, assim como o modelo que se despede. A diferença, é que na primeira geração do Kicks o detalhe é uma peça em plástico preto, enquanto no mais novo lançamento da marca japonesa o acabamento é feito em grafismos.

O conjunto de rodas do Kait segue de 17 polegadas, mas foi redesenhado. Desta vez, a Nissan oferece o conjunto desde a versão de entrada do novo SUV compacto. No caso de seu antecessor, a opção mais barata, Active Plus, vem de série com rodas de 16" com calotas.

Assim, o Kait traz um design inédito para dianteira e traseira, com novos para-choques e conjunto de luzes, para incomodar os SUVs de entrada já consolidados no mercado nacional. Na frente, a grade dianteira é maior e se posiciona mais abaixo do que no Kicks Play, além de trazer capô mais "musculoso" e elevado.

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As lanternas ficaram mais afiladas, seguindo a tendência de design para o segmento, e são unidas por uma peça em preço brilhante que contorna toda a linha do capô na dianteira. Já as luzes de posição diurna, se posicionam logo abaixo. Os retrovisores têm acabamento preto brilhante, contrastando com a cor da carroceria.

O visual da traseira é inédito, com lanternas reformuladas e conjunto óptico formado por linhas retas, diferentemente do Kicks Play, que trazia um aspecto mais "geométrico" e maior. No Kait, as luzes são unidas por uma barra (mais uma tendência global de design), mas mas em preto brilhante. No antecessor, o detalhe existia, mas em tom de vermelho.

Mais uma vez, o para-choque foi completamente reformulado e passa a posicionar a placa de identificação — no Kicks Play, o item encaixa-se na tampa do porta-malas. O novato, por sua vez, mantém o logotipo da fabricante japonesa centralizado na traseira, mas adiciona o nome "Kait" em relevo e letras garrafais logo abaixo.

O acabamento interno do Nissan Kait é muito similar ao do Kicks Play. Apesar disso, a fabricante trocou os difusores aredondados de ar-condicionado por saídas retangulares. Devido ao segmento em que compete, o acabamento traz bastante plástico e algumas variações de textura. Para a opção topo de linha a cabine traz materiais macios no painel e bancos com revestimento exclusivo.

A central multimídia mantém o formato da tela interativa do SUV veterano, mas tem 9" (1" maior). Isso só vale, entretanto, para as duas opções mais caras. Nas configurações mais baratas o tamanho segue sendo de 8". Já itens, como a manopla de câmbio e o volante são iguais aos do Kicks Play — neste último, apenas a peça posicionada no raio do volante deixa de ser prata, e passa a ser preta brilhante.

O quadro de instrumentos foi parcialmente renovado e ganhou uma nova tela. Portanto, continua oferecendo uma tela colorida de 7" à esquerda, que disponibiliza diversas informações, de acordo com a demanda do condutor. À direita, no lugar de um mostrador analógico, como antes, há uma segunda tela, de cristal líquido com fonte branca.

Por fim, o Kait traz de série itens, como chave presencial com partida por botão, entradas de USB (tipo C) para os passageiros do banco de trás, câmera traseira de estacionamento, sensor de estacionamento traseiro e faróis e lanternas de LED. Para a versão topo de linha, o pacote de assistência ao motorista, Nissan Safety Shield 360, vem completo e inclui sensores de estacionamento traseiro, alerta de tráfego cruzado traseiro com detecção de pedestres, câmera com visão 360º, monitoramento da pressão dos pneus, alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).

Detalhe importante, é que assim como muitos detalhes do Kait são fruto da plataforma reaproveitada da primeira geraçaõ do Kicks, o mesmo acontece com o conjunto mecânico, que não sofreu nehuma alteração. Dessa forma, o novo SUV oferece propulsor 1.6 aspirado flex de quatro cilindros e 16 válvulas. Já adaptado para cumprir as normas do Proconve L8, desenvolve até 113 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, sempre aliado ao câmbio automático do tipo CVT que simula sete marchas.

Nesse caso, o motor 1.0 turbo flex de 125 cv do novo Kicks não faz parte da gama do novo modelo, indo contra a rota de seus principais rivais, Tera, Pulse e Kardian, que disponibilizam esse tipo de motorização. Outra diferença em relação aos concorrentes, é que a Nissan não oferece câmbio manual para nehuma versão do lançamento.

Uma última herança do Kicks Play ao novato japonês, é o consumo que se manteve exatamente o mesmo. Dessa forma, o SUV compacto roda uma média de 7,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias sobem para 11,3 km/l (urbano) e 13,7 km/l (rodoviário).

Após descobrir todas as semelhanças e diferenças entre os dois modelos, resta saber se o Kait vai herdar os clientes do Kicks Play, ou se o veterano vai fazer falta aos brasileiros.

• Nissan Kait Active 2026: R$ 117.990;
• Nissan Kait Sense Plus 2026: R$ 139.590;
• Nissan Kait Advance Plus 2026: R$ 149.890;
• Nissan Kait Exclusive 2026: R$ 152.990.

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