5 seminovos que você pode comprar pelo preço do novo Honda City hatch
Lançamento é tabelado entre R$ 114.200 e R$ 122.600; confira alguns carros usados nessa faixa
Por Thais Villaça
A Honda anunciou nesta semana os preços do novo (e aguardado) City hatch, que chega para ocupar o espaço do finado Fit. Mas quem esperava um preço mais competitivo, recebeu um balde de água fria: o carro parte de R$ 114.200 e pode alcançar a cifra de R$ 122.600 na versão de topo Touring.
Se você acha que é muita grana para pagar em um hatch compacto, apresentamos aqui cinco opções de seminovos com até cinco anos de uso, de diferentes carrocerias, para entrar na sua garagem caso esteja de olho no lançamento da Honda. Os preços foram baseados na tabela de revendedores no site da KBB.
1 - Chevrolet Cruze Sport6 1.4 Turbo LT Automático 2020 - R$ 113.435
Se a ideia é ficar nos hatches, uma boa opção é o Chevrolet Cruze Sport6. O entre-eixos 10 cm maior garante mais espaço interno para os passageiros de trás e o porta-malas, apesar da pouca diferença, também é ligeiramente maior (290 litros x 268 l).
Também tem motor 1.4 turbo de até 153 cv e 24,5 kgfm e câmbio automático de seis marchas, um conjunto mais interessante que o do recém-chegado. O consumo é relativamente mais alto, mas a lista de equipamentos das versões de entrada se equiparam.
Que tal dar uma chance para o sedã mais vendido do mundo? A versão intermediária do Toyota Corolla 2020, GLi, já tem o atual visual (o modelo recebeu um facelift no final de 2019) e é bem mais confortável que o City. Sob o capô está o motor 2.0 de até 177 cv e 21,4 kgfm de torque, que trabalha em harmonia com o câmbio CVT que simula dez marchas.
O porta-malas leva bons 470 litros. Entre os destaques da lista de equipamentos estão seis airbags, câmera de ré, rodas de liga leve aro 16, volante com ajuste de altura e profundidade e central multimídia com espelhamento de celulares.
3 - Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSI Automático 2020 - R$ 119 mil
O porta-malas de 373 l também agrada, apesar de não ser dos maiores na categoria. Equipado com o bom motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm e câmbio automático de seis marchas, o SUV tem bom desempenho, chegando aos 100 km/h em 9 segundos em nossa pista de testes.
Seu motor 2.0 turbo a gasolina entrega 190 cv e 30,6 kgfm e o câmbio é automático de seis marchas. Está certo que você pode sofrer um pouco com os preços de peças, mas até que algo quebre, você será um motorista bastante satisfeito.
Na versão Ambiente, o SUV é equipado com o 1.4 turbo que rende 150 cv e 25,5 kgfm de torque, um motor comumente usado pelo Grupo Volkswagen, portanto a manutenção do Q3, apesar de ter suas especificidades, não costuma ter custos tão exorbitantes quanto ao de rivais importados. O câmbio automatizado de seis marchas é rápido e faz trocas de forma suave.
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