Flagra: novo Nissan Versa aparece sem disfarces e com pegada esportiva
Sedã passa pela segunda reestilização na atual geração para ter sobrevida com os rivais Volkswagen Virtus, Hyundai HB20S e Honda City
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O Nissan Versa está próximo de passar pela segunda reestilização nessa atual geração, lançada no Brasil em outubro de 2020. Auto News Brasil publicou um flagra do sedã camuflado há poucos meses e agora o site mexicano autodinamicomx fez o registro do carro sem disfarce durante uma sessão de fotos. Os cliques revelam linhas mais ousadas do que o atual, semelhante ao que aconteceu com novo Sentra.
A imagem mostra apenas a traseira, mas com mudanças consideráveis em relação ao modelo vendido atualmente. As lanternas foram redesenhadas e agora são interligadas por uma barra em preto piano — que aparentemente não tem iluminação — com a descrição "Versa" no centro da tampa do porta-malas. O para-choque também é inédito e as rodas têm design novo, dando um aspecto mais moderno para o sedã.
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A dianteira do Versa reestilizado ainda segue como um mistério. Porém, um teaser e um flagra camuflado revelam que os faróis serão mais afilados, seguindo a mesma linha da nova identidade visual da marca, semelhante ao que acontece com o Kait, lançado como sucessor do Kicks Play.
O esquema terá luzes diurnas de LED posicionadas acima, junto ao capô, e faróis principais instalados logo abaixo, próximos ao para-choque. A grade continuará ampla, mas terá elementos internos revisados e alinhados aos mais recentes lançamentos da marca. O interior não teve qualquer imagem ou teaser divulgados.
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O motor não muda na nova linha: permanece o velho conhecido 1.6 aspirado flex de quatro cilindros com até 113 cv e 15,3 kgfm de torque. O câmbio automático CVT, que simula seis marchas, também é o mesmo. Lembrando que em outros mercado, onde é vendido com o nome de Almera, também há opções de motor 1.0 turbo.
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Sobrevida garantida
Produzido em Aguascalientes (México), o modelo será apresentado ainda em 2025 no exterior, mas a segunda mudança do sedã compacto nessa geração deve ser a primeira movimentação de mercado da fabricante por aqui em 2026.
Além de deixar o Versa atualizado e mais competitivo diante dos rivais, a renovação garante que o modelo não sairá de linha tão cedo — ou pelo menos não em mercados da América Latina. Na região, o sedã tem público cativo e seguirá em oferta como principal representante da Nissan na categoria. No México, em especial, o Versa é líder de mercado e tem forte peso comercial no catálogo da marca.
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No Brasil, o modelo concorre com Volkswagen Virtus, Hyundai HB20S e Honda City. De janeiro a novembro deste ano, por exemplo, emplacou 8.547 unidades, bem abaixo dos rivais: 34.553 do alemão, 17.569 do coreano e 14.268 do japonês, respectivamente.
A reestilização não vai mudar o que de melhor o Versa tem, que é o tamanho. São 4,49 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,47 m de altura, 2,62 m de distância entre-eixos e bons 482 litros de capacidade no porta-malas. Atualmente, o modelo é vendido em três versões: Sense (R$117.990), Advance (R$127.29) e Exclusive (R$145.390).
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