Jeep Commander 2027: preços, versões, equipamentos e consumo do híbrido

Depois de estrear na linha 2027 do Renegade, o conjunto híbrido leve de 48 volts da Jeep chega ao portfólio de outro SUV nacional da marca: o Commander. A motorização equipa as versões Limited e Overland e tem a redução de consumo como principal diferencial técnico. Segundo dados do Inmetro, a economia chega a 9,4% e faz o modelo alcançar até 11 km/l com gasolina em ambiente urbano.

Assim como no Renegade, o conjunto é formado pelo conhecido motor 1.3 T270 turbo flex associado à tecnologia MHEV, totalizando 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O sistema atua na recuperação de energia durante as desacelerações para abastecer a bateria de 48V, oferecendo força extra para auxiliar o motor a combustão durante as acelerações e retomadas em até 6,6 kgfm.

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Na prática, entrega ganhos em economia de combustível e redução de emissões, sendo sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. A tração é dianteira.

Jeep Commander ganha conjunto MHEV nas versões Overland e Limited — Foto: Divulgação

Preços e versões do Commander 2027

Desde a linha 2025, a versão Overland com motor 2.0 turbo saiu de linha e o portfólio do Commander 2027 continua formado por cinco configurações.

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A única opção com motor Hurricane do portfólio, a topo de gama Blackhawk, agora é flex e passa a custar R$ 329.990 (redução de R$ 6,5 mil). Já nas versões Longitude, Limited e Overland, a Jeep diz que manteve os preços.

Jeep Commander Longitude T270 - R$ 228.790
Jeep Commander Limited T270 MHEV - R$ 255.690
Jeep Commander Overland T270 MHEV - R$ 283.790
Jeep Commander Overland 2.2 turbodiesel - R$ 319.990
Jeep Commander Blackhawk Hurricane 2.0 turbo flex - R$ 329.990

Jeep Commander Longitude 2027 é a versão mais barata da gama — Foto: Divulgação

Equipamentos do Commander 2027

Assim como na linha 2026, todas as versões do Commander são equipadas com Adas Nível 2. O pacote inclui alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga, reconhecimento de placas de velocidade, comutação automática de faróis, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e detecção de mãos fora do volante.

Painel do Jeep Commander Blackhawk 2027 — Foto: Divulgação

Veja a lista completa de itens de série do Jeep Commander 2026 por versão:

Jeep Commander Longitude T270 – R$ 228.790: rodas de 18 polegadas, 6 airbags, abertura elétrica do porta-malas, bancos de couro preto, terceira fileira de bancos, banco elétrico do motorista, sistema de som com 6 alto-falantes, ar-condicionado dual zone e ajuste de intensidade para as fileiras traseiras, sistema de estacionamento semiautônomo (Park Assist).
Jeep Commander Limited T270 – R$ 255.690: todos os itens do Longitude mais conjunto MHEV, central multimídia de 10,1 polegadas com Adventure Intelligence Plus e Alexa, sete airbags, carregador de celular por indução, bancos premium em couro e suede na cor preta, painel frontal em suede com acabamento cromado e sistema de som Harman Kardon.
Jeep Commander Overland T270 – R$ 283.790: adiciona câmera 360°, rodas de 19 polegadas, bancos em couro e suede marrom, banco do passageiro elétrico, teto solar panorâmico, molduras inferiores pintadas, abertura elétrica do porta-malas + hands free, banco do motorista com memória, pneus com tecnologia Seal Inside
Jeep Commander Overland 2.2 Turbodiesel - R$ 319.990: acrescenta câmbio rotary shift (botão rotativo), motor turbodiesel de 200 cv, tração 4x4 e tecnologia Jeep off road pages.
Jeep Commander Blackhawk Hurricane Flex – R$ 329.990: possui motor 2.0 turbo Hurricane flex de 272 cv, sistema Performance pages, pinça de freio vermelhas, acabamentos em preto, bancos com detalhes exclusivos e logos escurecidos.

Jeep Commander híbrido leve é identificado pelo logo "MHEV" na tampa traseira — Foto: Divulgação

Consumo do Commander híbrido (MHEV)

Graças à atuação do conjunto híbrido, o Commander MHEV entrega redução de cerca de 9,4% no consumo, chegando a registrar 11 km/l com gasolina em ciclo urbano. Já na estrada, o SUV passou a gastar mais combustível, principalmente por conta do peso extra da tecnologia. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,4 segundos.

Consumo Jeep Commander híbrido leve (MHEV) 2027

Ciclo	Motor 1.3 T270 flex	Motor 1.3 T270 MHEV flex
Consumo urbano (G)	10 km/l	11 km/l
Consumo rodoviário (G)	11,5 km/l	11,2 km/l
Consumo urbano (E)	6,9 km/l	7,6 km/l
Consumo rodoviário (E)	8,3 km/l	8,1 km/l

Commander 2.0 turbo agora é flex

Jeep Commander Blackhawk agora tem motor 2.0 turbo flex — Foto: Divulgação

Além do conjunto MHEV, outra novidade da linha 2027 é a chegada do motor 2.0 turbo Hurricane em versão flex. O propulsor continua entregando 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, mas ganhou modificações no sistema de admissão e no turbo, além de novas bombas de combustível, velas de ignição e injetores.

O câmbio continua automático de nove marchas, com tração 4×4. Já a aceleração de 0 a 100 km/h em é feita em 7 segundos. A versão Blackhawk é a única da gama a usar o conjunto.