Primeira loja da Caoa Changan no Brasil já está em obras; veja onde será

A Caoa Changan foi apresentada no último Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro do ano passado. Com uma série de modelos elétricos da Avatr, além de flagras recentes dos SUVs Uni-T, CS75 e CS55, a operação terá início nos próximos meses. E Auto News Brasil descobriu onde será a primeira concessionária da marca no Brasil.

Será na Avenida Morumbi, no bairro da Vila Cordeiro, na zona sul de São Paulo. No local, já funciona uma concessionária da Caoa Chery, o que confirma a apuração de que parte da rede terá estrutura compartilhada. No entanto, por exigência da lei Ferrari, há uma separação física entre as lojas, que terão endereços diferentes, inclusive. De um lado, a Caoa Changan. Ou outro, com entrada pela Av. Dr. Chucri Zaidan, segue a Caoa Chery.

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A futura concessionária Caoa Changan inclusive já está em obras. Nossa reportagem conversou com funcionários do local, que disseram ainda não haver uma previsão de abertura. Mas ainda faltam “alguns meses” até a inauguração.

Caoa Changan CS75 Plus será um dos três primeiros modelos da marca — Foto: Divulgação

Quando a loja abrir, é bem provável que a Caoa Changan já tenha acabado com o mistério e confirmado que Uni-T e CS75, ambos mostrados com sombras no site, serão os outros dois produtos nesta primeira fase. O CS55, modelo menor, também é estudado para o Brasil.

Como será a operação

Caoa e Changan, inicialmente formam uma aliança. Ou seja, os brasileiros são mais que meros distribuidores dos carros chineses. Para isso, vão investir o próprio capital para produzir ao menos três modelos em Anápolis.

O primeiro deles deve ter a montagem iniciada já em 2026. Os demais, a partir de 2027. Para cada um, a empresa estima um aporte de US$ 100 milhões. Ou seja, na conversão direta, o investimento deve ser de, no mínimo, R$ 1,6 bilhão nos próximos anos.

Se os futuros Caoa Changan nacionais não foram revelados, ao menos sabemos como a marca vai atuar no mercado. E aqui entra o “estilo GWM”, com uma linha de produtos dividida em submarcas, como Ora, Tank, Haval e Poer.

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Na China, a Changan tem cinco delas: Avatr, Deepal, Changan Uni, Changan Nevo e Changan LCV, a última destinada a veículos comerciais como a picape Hunter, que dá origem a Fiat Titano e Ram Dakota, por exemplo.

Picape Changan E07 pode ser uma das novidades da empresa no Brasil — Foto: Divulgação

No Brasil, a Caoa Changan também terá submarcas com focos diferentes. No Salão do Automóvel, a empresa optou pelos produtos mais sofisticados da linha Avatr, além da exótica picape E07, da Changan. É uma espécie de cartão de visita para mostrar do que os chineses são capazes em termos de luxo.

Independente de qual submarca, o nome dos produtos seguirá o padrão: Caoa Changan + submarca + nome do modelo. Por exemplo: Caoa Changan Avatr 11.