Vídeo: BYD Dolphin Mini e Geely EX2 Pro, qual é melhor por R$ 120 mil?
Testamos os dois hatches elétricos e contamos tudo sobre desempenho, autonomia e custos para mantê-los na garagem; confira
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Você tem R$ 120 mil para trocar de carro. Com esse valor, pode escolher entre o carro elétrico mais vendido do Brasil, BYD Dolphin Mini, ou o novato Geely EX2 Pro, que aposta em maior porte e potência para a disputa. Qual deles seria a sua escolha? Para te ajudar a responder, testamos os dois elétricos e mostramos todos os custos para entender qual hatch chinês tem o melhor custo-benefício. Confira abaixo!
Assista ao comparativo completo:
Ambos têm o valor de tabela em R$ 119.990 e, no mercado brasileiro, se tornaram ótimas opções para quem quer comprar um carro elétrico pela primeira vez. Mas, também são alvo dos motoristas de aplicativo e taxistas. Pensando nisso, separamos os principais custos:
Custos de BYD Dolphin Mini e Geely EX2 Pro
| Modelo | BYD Dolphin Mini | Geely EX2 Pro |
| Seguro (Homem e Mulher) | R$ 3.984,59 (H) e R$ 5.810,35 (M) | R$ 3.195,84 (H) e R$ 4.527,92 (M) |
| 5 primeiras revisões | R$ 3.856 (20 mil km ou 12 meses) | R$ 3.245 (20 mil km ou 12 meses) |
| Garantia | 6 anos (carro) / 8 anos (bateria) | 6 anos (carro) / 8 anos (bateria) |
| Garantia para uso comercial | 2 anos (carro) | 2 anos (carro) |
| Cesta de peças | R$ 12.178 | R$ 13.422 |
No quesito dimensões, existe uma diferença expressiva. Enquanto o EX2 tem 4,14 metros de comprimento, o Dolphin Mini oferece 3,78 metros. Esses números interferem bastante no espaço interno, que acaba sendo mais generoso no Geely.
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O mesmo se aplica para o porta-malas. O EX2 oferece 375 litros de capacidade, basicamente o mesmo que um Volkswagen T-Cross. Mas, há ainda outro compartimento frontal com volume de 70 l, o que resulta em 445 l no total. Dessa forma, o bagageiro tem quase o dobro dos 230 litros do Dolphin Mini. Lembrando que nenhum deles tem estepe, apenas um kit de reparo com selante.
Medidas
| Modelo | BYD Dolphin Mini | Geely EX2 Pro |
| Comprimento | 3,78 m | 4,14 m |
| Entre-eixos | 2,50 m | 2,65 m |
| Largura | 1,72 m | 1,81 m |
| Altura | 1,58 m | 1,58 m |
No EX2, as rodas são de 15 polegadas com calotas. Por outro lado, o Dolphin Mini calça rodas de 16” de liga leve, sendo um destaque do elétrico. Já a altura mínima do solo do Geely é de 16 centímetros, enquanto o BYD oferece só 11 cm. Nesse caso, 5 cm fazem bastante diferença.
Bateria, autonomia e desempenho
Quando o assunto é bateria, o Geely EX2 é equipado com uma unidade de 39,4 kWh. Com isso, entrega uma autonomia de 289 km, de acordo com o Inmetro. Por outro lado, o BYD Dolphin Mini tem uma bateria um pouco menor, de 38 kWh, e alcança 280 km de autonomia. Ou seja, o EX2 consegue rodar mais, mesmo com pouca diferença na capacidade.
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Na hora de colocar na tomada, a velocidade máxima de recarga do Geely é de 70 kW, então dá pra recuperar de 30% a 80% da carga em só 21 minutos. O BYD carrega no máximo a 40 kW e, mesmo com uma bateria menor, precisa de 30 minutos para recuperar a mesma porcentagem.
O modelo da Geely traz um motor elétrico instalado no eixo traseiro, rendendo 116 cv de potência e 15,4 kgfm de torque. Com esse conjunto, precisa de 9,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Já o BYD tem um motor elétrico dianteiro e é menos potente, com 75 cv e 13,8 kgfm. Então acaba sendo cerca de quatro segundos mais lento que o rival, já que seu 0 a 100 km/h é feito em 14,5 segundos. Isso também porque o hatch da BYD é 61 kg mais pesado, com 1.239 kg, contra 1.300 kg.
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E caso você não saiba, a Geely é parceria da Renault aqui no Brasil. Então, o carro passou por uma tropicalização para ter ajustes de suspensão mais acertados, sendo a dianteira McPherson e a traseira é multilink. Porém, confesso que gostei mais do ajuste do BYD Dolphin Mini, mesmo com um sistema traseiro menos refinado, por eixo de torção. O hatch passou por uma atualização importante em 2026 e corrigiu essa questão da suspensão, que era um dos pontos mais criticados pelos consumidores.
Quer saber quem vence esse comparativo entre elétricos de entrada? Aperte o play no vídeo!
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