Vídeo: Toyota Corolla GR-S é esportivo de verdade ou só um sedã com marra?

O Toyota Corolla foi o terceiro sedã mais vendido do Brasil em 2023, atrás de carros muito mais baratos, como Onix Plus e Cronos. Sem a concorrência direta do Civic pela primeira vez em muitos anos, a marca japonesa emplacou quase 43 mil unidades no modelo médio.

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Este sucesso se deve, entre vários outros fatores, ao catálogo bem distribuído. Há versões voltadas ao conforto, luxo, consumo de combustível e até um modelo de apelo esportivo: o Toyota Corolla GR-S.

Não há muitas novidades. A linha 2024 do Corolla GR-S recebeu apenas novas rodas de 18 polegadas e teto-solar. Na traseira, há um pequeno spoiler que chama bastante atenção.

Toyota Corolla GR-S não mudou na linha 2024 — Foto: Murilo Góes

Por dentro, o Corolla GR-S estreia a central multimídia atualizada (com Android Auto e Apple CarPlay sem fio) e painel de instrumentos digital. Todo o resto está igual.

Consegue perceber um pequeno spoiler na tampa do porta-malas — Foto: Murilo Góes

O motor 2.0 aspirado teve um pequeno decréscimo de 2 cv de potência, quase imperceptível, que resultou em 175 cv. O torque continua praticamente o mesmo, desenvolvendo 21,4 kgfm. Já o câmbio CVT de 10 marchas não teve alterações. Quer saber como ele anda? Confira o vídeo!

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