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Por André Paixão

Mesmo com a volta do imposto de importação para carros híbridos e elétricos, 2024 promete ser um ano de lançamentos importantes. E o BYD Dolphin Mini deve ser uma das novidades com mais destaque.

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Auto News Brasil esteve na China em setembro para conhecer em primeira mão o subcompacto que será lançado no Brasil e vai concorrer com Renault Kwid E-Tech, Caoa Chery iCar e Jac E-JS1 não apenas em proposta, como também no preço.

Já considerando o imposto de importação de 10%, a BYD deve posicionar o Dolphin Mini na casa dos R$ 120 mil. Ou seja, o mesmo preço do iCar, atualmente o carro elétrico mais barato do país.

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No vídeo, você verá que chamamos o modelo de Seagull, e não Dolphin Mini. Isso porque, só depois da publicação do vídeo, a BYD decidiu mudar o nome do carrinho para o mercado brasileiro. Em outros locais, ele é conhecido como Seagull, termo em inglês para foca.

Como é o Dolphin Mini

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BYD Dolphin Mini tem o mesmo porte de um Renault Kwid — Foto: Divulgação
BYD Dolphin Mini tem o mesmo porte de um Renault Kwid — Foto: Divulgação

Foca ou golfinho, fato é que o Dolphin Mini chegará ao Brasil como o quarto subcompacto elétrico do mercado. Tem 3,78 metros de comprimento, 1,71 m de largura e 1,54 m de altura. Já a distância entre-eixos é de 2,50 metros (20 cm a menos que o Dolphin).

A capacidade do porta-malas não foi revelada, mas a estimativa é de que seja de cerca de 200 litros. Isso porque a fabricante informa que é possível levar duas malas de tamanho padrão no compartimento.

O modelo é equipado com um único motor elétrico que entrega 74 cv, mais do que Kwid, iCar e E-JS1. As baterias podem ser de 30 kWh ou 38,8 kWh. A autonomia desta última é de 405 km no otimista padrão chinês. Por aqui, deve ficar na casa dos 300 km.

Confira no vídeo abaixo as nossas primeiras impressões do BYD Dolphin Mini direto de Shenzen (China).

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