Veja 9 carros até R$ 100 mil que terão isenção total de imposto para PCD

Auto News Brasil pesquisou e reuniu em lista quais carros e versões podem ser adquiridos com isenção total de impostos a partir da nova regra. Todos custam menos de R$ 100 mil e ocupam os segmentos de entrada do mercado. Acima desse teto, vale lembrar, a isenção passa a ser apenas parcial.

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Recentemente reestilizado, o Chevrolet Onix custa R$ 99.990 na versão de entrada 1.0 MT e se enquadra nas novas regras para isenção total. Entre os equipamentos de série, oferece seis airbags, ar-condicionado, assistente de partida em aclive, chave com sensor de aproximação, central multimídia MyLink com tela de oito polegadas, integração com Android Auto e Apple CarPlay, vidros elétricos e outros.

Sob o capô, o motor 1.0 aspirado flex rende até 82 cv de potência e 10,6 kgfm de torque, sempre aliado ao câmbio manual de seis marchas.

Na gama Citroën, o principal beneficiado com as novas regras é o C3. Com versões a partir de R$ 75.990 (preço promocional), o hatch compacto é uma das opções mais baratas para o público PCD. A lista de itens de série inclui ar-condicionado, assistente de partida em rampa, chave canivete, computador de bordo, monitoramento de pressão de pneus, travamento automático das portas, entre outros.

Na mecânica, o conhecido motor 1.0 Firefly rende até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, sempre aliado ao câmbio manual de cinco marchas. É o mesmo em todas as versões elegíveis para isenção total: Live, Live Pack, Feel e XTR.

Ainda na linha Citroën, outra opção enquadrada no novo teto é o Basalt Feel 1.0 MT. A versão de entrada do SUV cupê oferece quatro airbags, direção elétrica, câmera de ré, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 16" pintadas na cor cinza, vidros elétricos, ar-condicionado, central multimídia Citroën Connect de 10" com conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio e Bluetooth.

O conjunto mecânico é o mesmo da maioria das versões do primo C3: motor 1.0 Firefly rende até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, sempre aliado ao câmbio manual de cinco marchas.

Na Fiat, o carro mais em conta enquadrado nos critérios de isenção total é o Mobi. Custa R$ 81.060 na versão Like e R$ 83.490 na Trekking, oferecendo assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, airbags frontais, ar- condicionado, computador de bordo, direção elétrica, regulagem de altura do volante, rodas aro 14" com calotas, travas elétricas e vidros elétricos dianteiros.

Sob o capô, o Mobi é equipado com o conhecido motor 1.0 Firefly, que entrega 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque. Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 14,7 segundos e velocidade máxima de 164 km/h.

Logo acima no portfólio, o Argo também custa abaixo do teto dos R$ 100 mil (R$ 92.990 na versão 1.0 e R$ 94.990 na Drive). Traz de série LED design nos faróis, freios ABS, controles de tração e estabilidade, assistente de subida, airbags frontais, ar-condicionado, chave canivete, computador de bordo, direção elétrica com regulagem de altura, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas e rodas de 14 polegadas com calotas.

A versão Drive adiciona central multimídia de 7 polegadas com conexão sem fio Android Auto e Apple CarPlay. Compartilhado com o Mobi, o motor 1.0 Firefly entrega 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque com etanol, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Se o cliente PCD optar pela Hyundai, o HB20 oferece isenção total nas versões Comfort (R$ 95.190) e Limited (R$ 99.290). A lista de equipamentos inclui direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, ar-condicionado, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa, além de central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay. A variante acima adiciona rodas de liga leve de 15”, maçanetas cromadas, chave presencial e outros.

Sob o capô, o motor 1.0 Kappa aspirado flex de 3 cilindros e 12 válvulas desenvolve até 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque. O câmbio é sempre manual de cinco marchas.

Na Peugeot, o desconto integral dos impostos alcança o 208 na versão de entrada Style 1.0 MT. O hatch compacto tem visual moderno, boa dirigibilidade e sai de fábrica equipado com airbags laterais, ar-condicionado digital, direção elétrica, central multimídia de 10,3 polegadas, câmera de ré, faróis em LED, teto panorâmico, rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros.

O motor da versão é o conhecido 1.0 aspirado Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm de torque amplamente usado dentro do grupo Stellantis. O câmbio é manual de cinco marchas.

O Kwid custa abaixo dos R$ 100 mil em todas as suas versões e, portanto, está enquadrado no novo teto de isenção total. A lista de equipamentos padrão conta com quatro airbags, assistente de partida em rampa, sistema Start & Stop, sensor de pressão dos pneus, computador de bordo, direção elétrica, ar-condicionado e vidros dianteiros elétricos. As variantes mais caras adicionam chave canivete, câmera de ré, multimídia com tela de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay.

Sob o capô, o Kwid é equipado sempre com o mesmo motor 1.0 SCe flex que entrega 68 cv a 5.500 rpm com gasolina e 71 cv a 5.500 rpm com etanol. O torque é de 9,4 kgfm e 10 kgfm, respectivamente.

Na gama Volkswagen, apenas os Polo Track e Robust se enquadram nos critérios de isenção total. A lista de equipamentos inclui airbags laterais, rádio Media Plus II, ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricas das portas, volante multifuncional, banco do motorista com regulagem e assistente de partida em subidas. A central multimídia VW Play é opcional.

Na mecânica, destaque para o conhecido motor 1.0 MPI três cilindros naturalmente aspirado que entrega 77 cv de potência e 9,6 kgfm de torque com gasolina, bem como 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas.

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