Nissan confirma segundo carro elétrico para o Brasil; conheça o modelo

“Não é uma questão de sim ou não, ou se há espaço [para o Ariya no Brasil]. É quando”, afirmou o executivo.

O Nissan Ariya é produzido em duas fábricas: Tochigi (Japão) e Wuhan (China). Como o modelo chinês abastece apenas o mercado local, a versão importada ao Brasil provavelmente será a japonesa.

Sua plataforma CMF-EV é compartilhada com outro carro que chegou recentemente ao Brasil, o Renault Megane E-Tech — mas o Ariya é um pouco maior. O novo SUV tem 4,59 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,77 m de distância entre-eixos.

O forte apelo visual é reforçado pelo estilo de fastback, com uma grande queda arredondada a partir da coluna B que se estende até o fim da traseira. As lanternas fumê dão um toque de esportividade.

Apesar da traseira compacta, o Ariya tem 460 litros de capacidade no porta-malas na versão de tração dianteira e 415 litros na versão com tração integral. Por dentro, o assoalho é plano, beneficiando o espaço para os pés dos ocupantes do banco traseiro.

Tanto o painel de instrumentos quanto a central multimídia têm 12,3 polegadas. Botões foram removidos para dar lugar a comandos táteis, além de um assistente de voz que pode auxiliar as operações cotidianas (como mudar a temperatura ou conferir o estado da bateria).

Aproveitando o gancho, o Ariya pode ser equipado com duas opções de baterias, de 65 kWh e 90 kWh. Potência, torque, autonomia e aceleração variam de acordo com a versão. O pacote Brasil ainda não foi confirmado.

O Ariya deve ser um carro caro no Brasil. Na Europa, onde é vendido desde o ano passado, sua versão de entrada parte de 56 mil euros, valor que chega a R$ 300 mil na conversão direta.

Auto News Brasil segue na cobertura do Salão de Tóquio. Para conferir conceitos que vão dar origem a futuros carros da Nissan, clique aqui.

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