McLaren Solus GT sai dos games para a vida real com 840 cv e preço acima de R$ 18 milhões

Trata-se de um hipercarro de corrida para apenas uma pessoa - ou seja, só comporta o motorista. É o modelo para as pistas mais rápido criado pela McLaren, que passa dos 320 km/h graças ao motor V10 aspirado combinado a uma aerodinâmica supereficiente que produz mais de 1.200 kg de downforce.

Seu uso é exclusivo para circuitos fechados, ou seja, o carro não é homologado para rodar nas ruas - e por isso mesmo consegue extrair números tão acachapantes de performance.

O acesso à cabine é feito da mesma forma que em jatos militares, com uma espécie de cobertura que desliza para frente e para trás para que o motorista possa se acomodar no assento único.

Na dianteira, um divisor empurra para debaixo do carro o ar, que passa por túneis que geram uma sucção. Atrás, uma enorme asa fixa com elementos duplos atua para manter o carro grudado no asfalto e chegar a esse número gigantesco de força descendente.

Uma entrada de ar sobre a cabeça do piloto ajuda a resfriar o motor 5.2 V10 aspirado, que desenvolve 840 cv e 66,3 kgfm. Esse propulsor deverá ser adaptado para equipar futuros carros híbridos da marca. Já o câmbio é automático sequencial de sete marchas. Segundo a McLaren, com esse conjunto o Solus GT chega aos 100 km/h em 2,5 segundos.

Para alcançar esse desempenho, é preciso que o peso seja reduzido ao máximo. Por isso, pela primeira vez, um carro de produção da fabricante usa chassi de fibra de carbono. Há ainda outros materiais exóticos na construção para deixar o carro com menos de 1.000 kg, como peças de titânio feitas em impressoras 3D e rodas com centro de alumínio forjado.

Serão produzidas apenas 25 unidades do modelo - todas já vendidas - e entregues no ano que vem. Para dar um ideia da exclusividade, cada proprietário terá o banco moldado de acordo com seu porte físico e receberá alguns mimos da marca, como macacão e capacete exclusivos, além de um curso de pilotagem. O preço do Solus GT é de 3 milhões de libras, ou R$ 18,2 milhões na atual conversão.

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.