Volkswagen Golf R é a perua de 320 cv que faz drift e acelera como um Ford Mustang

A Volkswagen Golf Variant partiu corações quando saiu do mercado e deixou como substituto (ao menos para a fabricante) o T-Cross. O sentimento de abandono fica ainda mais agudo ao vermos a nova Golf R Variant, versão mais esportiva da perua que acabou de ser revelada na Europa.

Enormes entradas de ar no para-choque dianteiro combinam com as saias laterais bem integradas. O para-choque traseiro exibe quatro saídas de escapamento redondas, daquelas prontas para pipocar a cada redução do propulsor.

Volkswagen Golf Variant R tem rodas aro 19 como opção — Foto: Divulgação

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A station wagon tem o mesmo motor 2.0 TSI de 320 cv do Golf R. Com 42,8 kgfm de torque, câmbio de dupla embreagem de sete marchas e tração nas quatro rodas, a perua vai de zero a 100 km/h em 4,9 segundos, contra 4,7 s do hatch. Ainda é o suficiente para se equiparar em aceleração ao Ford Mustang GT. (Aliás, leia aqui o teste rápido no Ford Mustang Mach 1)

Até na hora de fazer desgarrar nas curvas ela consegue acompanhar o muscle car em suas escapadas. O modo Drift manda mais força para as rodas traseiras e distribui o torque entre elas para propiciar derrapagens controladas. A VW afirma que o recurso foi criado para ser usado apenas em pistas fechadas. Claro que não é como ter um carro de tração traseira acrobático como o Ford, contudo não deixa de ser emocionante.

A eletrônica inclui também um modo de comportamento chamado Special, que foi testado nos parâmetros rígidos ditados pelos mais de 20 km do circuito alemão de Nürburgring. O antigo autódromo tem piso que varia muito, o que levou ao desenvolvimento desse novo perfil de condução esportivo, mas com amortecimento mais confortável e respostas de câmbio e acelerador ajustadas para cada situação encontrada naquela pista.

As quatro saídas de escapamento dão vazão ao motor 2.0 turbo de 320 cv — Foto: Divulgação

Embora a velocidade máxima seja limitada eletronicamente a 250 km/h — um acordo comum a outros fabricantes alemães —, dá para elevar esse limite a 270 km/h com a aquisição do pacote R Performance, que inclui rodas de liga leve aro 19 com pneus 235/35 e acrescenta os modos Special e Drift já mencionados.

A performance é levada tão a sério que a marca oferece até pneus semi slick junto com esse pack. Não são apenas as crianças que se divertem nessa perua.

Painel da Golf Variant R investe em bancos xadrez e padronagem azul — Foto: Divulgação

O melhor é que ela faz tudo isso levando quatro adultos confortavelmente, como também toda a bagagem deles, algo facilitado pelos 611 litros do bagageiro. Para diferenciá-la, os bancos do tipo concha exibem a clássica padronagem xadrez estilo Clark do Golf, mas no tom azul associado aos Volkswagen R. Pena que tudo não passa de paixão platônica.

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