Carros elétricos podem disparar de preço em 2024 com novos impostos; veja projeções
Veículos eletrificados voltarão a pagar alíquota de importação a partir de 1° de janeiro de 2024
Por Cauê Lira
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Carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in produzidos fora do Brasil voltarão a pagar imposto de importação. O governo anunciou que a alíquota será de 35% para todas as categorias a partir de 2026. Até lá, o imposto vai ser retomado de forma gradual, com o primeiro reajuste anunciado para 1° de janeiro de 2024.
Especificamente para os modelos elétricos, a retomada das alíquotas de importação acontecerá da seguinte forma:
- 10% em janeiro de 2024
- 18% em julho de 2024
- 25% em julho de 2025
- 35% em julho de 2026
Ou seja, a partir do começo de 2024 os carros elétricos vendidos no país poderão ter um acréscimo de 10% no valor — isso considerando o repasse integral da alíquota ao cliente final. Vale lembrar que cada fabricante terá a decisão de repassar ou não o aumento da alíquota, dependendo de sua estratégia de mercado.
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Auto News Brasil selecionou os 10 carros elétricos mais vendidos do país, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), e calculou quais seriam os novos valores considerando o repasse integral da alíquota de importação. Vale ressaltar que a chance do repasse integral ser feito aos modelos é muito difícil e não deve acontecer, mas o leitor terá uma noção de até quanto chegaria se isso acontecesse.
Confira a tabela abaixo:
Repasse de 10% ao valor dos carros elétricos mais vendidos do Brasil
| Modelo | Preço atual | Preço com o reajuste | Total reajustado |
| BYD Dolphin | R$ 149.800 | R$ 164.780 | R$ 14.980 |
| BYD Yuan Plus | R$ 229.800 | R$ 252.780 | R$ 22.980 |
| Volvo XC40 | R$ 339.950 | R$ 373.945 | R$ 33.995 |
| BYD Seal | R$ 296.800 | R$ 326.480 | R$ 29.680 |
| Volvo C40 | R$ 354.950 | R$ 390.445 | R$ 35.495 |
| Jac E-JS1 | R$ 126.900 | R$ 139.590 | R$ 12.690 |
| Renault Kwid E-Tech | R$ 123.490 | R$ 135.839 | R$ 12.349 |
| Nissan Leaf | R$ 293.790 | R$ 323.169 | R$ 29.379 |
| BMW ix1 | R$ 421.950 | R$ 464.145 | R$ 42.195 |
| Audi Q8 e-tron | R$ 669.990 | R$ 736.890 | R$ 66.990 |
Por que aumentar a alíquota?
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Segundo o governo, a medida foi tomada para "desenvolver a cadeia automotiva nacional, acelerar o processo de descarbonização da frota brasileira e contribuir para o projeto de neoindustrialização do país". Atualmente, nenhuma fabricante instalada no Brasil produz veículos elétricos.
Apesar de retomar o imposto de importação, o governo atribuiu uma cota para que as fabricantes possam trazer ao Brasil carros eletrificados sem pagar a alíquota. O Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Mdic) já estabeleceu os valores totais, mas só vai detalhar quanto cada fabricante terá direito em dezembro. Confira:
Cotas para importação de carros eletrificados
| Até junho de 2024 | Até julho de 2025 | Até junho de 2026 | |
| Híbridos | US$ 130 milhões | US$ 97 milhões | US$ 43 milhões |
| Híbridos plug-in | US$ 226 milhões | US$ 169 milhões | US$ 75 milhões |
| Elétricos | US$ 283 milhões | US$ 226 milhões | US$ 141 milhões |
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