5 versões da Toyota Hilux usada a partir de R$ 72 mil

A Hilux da sétima geração (2005–2015) é uma das mais procuradas no mercado de usados por ser símbolo de resistência e robustez. Nessa fase, a versão SRV com cabine dupla costuma trazer o motor 3.0 turbodiesel de quatro cilindros, com 163 cv de potência e 35 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de quatro, sempre com tração 4x4 com reduzida. O consumo estimado gira em torno de 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. A caçamba da cabine dupla leva cerca de 1.000 litros, enquanto a altura livre do solo fica próxima de 22 cm, sendo uma opção versátil seja no uso urbano quanto fora de estrada.

Nos anúncios do Mercado Livre, unidades da Hilux SRV aparecem a partir de R$ 72.900, geralmente entre os anos 2006 e 2011. Em equipamentos, ela já oferece ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, rodas de liga leve, airbags frontais e freios ABS. Algumas unidades trazem bancos de couro e central multimídia instaladas posteriormente. Como usada, é uma das versões mais recomendadas pelo bom equilíbrio entre preço, conforto e robustez.

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Seguindo nos modelos da sétima geração, a Hilux SR tem proposta mais simples e foco no trabalho, mas mantém a mesma base mecânica da SRV. O motor 3.0 turbodiesel entrega 163 cv e 35 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas.

No Mercado Livre, anúncios da Hilux SR surgem a partir de R$ 79.900, geralmente em bom estado estrutural e com histórico de uso rural ou comercial. A lista de equipamentos é mais enxuta: ar-condicionado, direção hidráulica, airbags frontais, ABS e rodas de aço. É uma boa compra para quem prioriza resistência mecânica e não faz questão de muitos itens de conforto.

A Hilux STD da oitava geração é voltada ao uso profissional, mas traz mecânica moderna. O motor 2.8 turbodiesel rende até 204 cv e 50,9 kgfm nos modelos posteriores a 2020, com câmbio manual de seis marchas ou automático. O consumo estimado fica próximo de 10 km/l em uso misto. Na versão cabine simples, a caçamba é maior, com capacidade próxima de 1.200 litros.

No Mercado Livre, anúncios começam em torno de R$ 149.900. Em equipamentos, ela traz o essencial: airbags frontais, ABS, controle de estabilidade, ar-condicionado e direção hidráulica. É uma boa opção para quem quer uma Hilux moderna, forte e com foco total no trabalho pesado.

A Hilux SRX representa o salto tecnológico e de conforto da picape na oitava geração. O motor passa a ser o 2.8 turbodiesel, com 177 cv (ou 204 cv nos anos mais recentes) e até 50,9 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático de seis marchas e tração 4x4. O consumo estimado melhora, chegando a cerca de 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. A caçamba da cabine dupla mantém cerca de 1.000 litros, com altura livre do solo em torno de 22 cm.

Unidades anunciadas no Mercado Livre aparecem a partir de R$ 155.900, normalmente entre os anos de 2016 e 2018. O pacote de equipamentos inclui sete airbags, controle de estabilidade e tração, ar-condicionado automático digital, multimídia com GPS, bancos de couro, chave presencial, partida por botão e ajuste elétrico do banco do motorista. Como usada, é uma das mais completas do segmento.

Topo de linha da oitava geração, a Hilux SRX Limited combina luxo e capacidade off-road. O motor 2.8 turbodiesel entrega 204 cv e 50,9 kgfm, com câmbio automático de seis marchas e tração 4x4. O consumo estimado gira em torno de 9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.

Anúncios no Mercado Livre mostram unidades a partir de R$ 215.900, geralmente dos anos mais recentes. A lista de equipamentos inclui pacote Toyota Safety Sense, piloto automático adaptativo, alerta de colisão, assistente de permanência em faixa, som premium, bancos de couro com aquecimento e acabamento diferenciado. Como usada, é indicada para quem busca máximo conforto sem abrir mão da robustez tradicional da Hilux.

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