Comparativo: BYD Dolphin Mini consegue superar o Hyundai HB20?

Houve uma decepção com o preço, estimado inicialmente nos R$ 100 mil. Mas os R$ 115.800 (incluindo o carregador caseiro) ainda fazem do Dolphin Mini uma opção competitiva. Para esse comparativo, trouxemos o HB20 Platinum Safety, uma das novidades da linha 2024. Custa R$ 114.590, portanto, pouco mais de R$ 1.000 mais barato que o rival chinês.

Nas fotos, você verá a opção mais cara, Platinum Plus, que passa dos R$ 120 mil. Porém, consideramos a configuração imediatamente abaixo. Da lista de equipamentos, esqueça acesso por chave presencial, partida por botão, ar e quadro de instrumentos digital.

O rival do Dolphin Mini se defende com os mesmos seis airbags, controlador de velocidade e rodas de 16 polegadas. E não espere grande variedade de cores. O HB20 oferece apenas tons sóbrios na gama, diferentemente do BYD, que será disponibilizado em verde e rosa, por exemplo, além de branco e preto.

Ao volante, o HB20 se aproxima do rival. A suspensão é macia e deixa a carroceria rolar, e não filtra tão bem as imperfeições do solo, principalmente na traseira. A do BYD, como já explicamos, é mole, mas com curso limitado.

Por outro lado, o Hyundai é mais ruidoso do que Polo e Onix, em claro antagonismo com o silencioso Dolphin Mini. Mas o desempenho não tem comparações. O BYD perde preciosos pontos nesse aspecto pela escassez de potência. São 75 cv de potência, 45 cv menos que os 120 cv do motor 1.0 TGDi (turbo flex com injeção direta) do HB20.

O Hyundai também apresentou números mais sólidos de frenagem. No Rota 127 Campo de Provas, o HB20 precisou de 13,8 metros para parar vindo a 60 km/h. Em comparação, o Dolphin Mini parou totalmente após 16,3 metros, diferença considerável em uma velocidade não tão alta.

Em custos de propriedade, o HB20 é o hatch compacto que mais se aproxima do Dolphin Mini. Tem revisões até 50 mil km apenas R$ 300 mais caras que o BYD. Pode parecer pouco, mas é um feito e tanto, já que carros elétricos têm muito menos peças.

Já a cesta de peças do Hyundai é quase 40% mais barata que a da BYD, ainda que o chinês não tenha itens como filtros de óleo e de combustível. Aliás, como a marca chinesa não liberou os preços das peças, fizemos uma estimativa baseada nos valores do Dolphin com redução de 20%.

O Hyundai perde nos gastos com abastecimento (R$ 11.054 contra R$ 3.716), mas as notas em seguro e peças o deixaram dois pontos à frente. Ainda tem espaço interno semelhante, porta-malas maior e uma grande vantagem: capacidade de cinco pessoas. No conjunto da obra, o HB20 supera o rival chinês.

*Cotação feita pela Minuto Seguros com base em um perfil de homem e mulher de 35 anos, residentes na cidade de São Paulo.

Agradecimentos: Haras Tuiuti — harastuiuti.com.br

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