MG deve vender carros de outras chinesas no Brasil; entenda a estratégia

Depois de chegar de forma indireta por meio de parceria firmada com a Chevrolet (ação que resultou no lançamento do Spark EUV), o grupo chinês Saic se prepara para desembarcar no Brasil com bandeira própria. Auto News Brasil apurou que o conglomerado concentrará toda sua atuação nacional na marca MG Motor — uma das principais de seu portfólio — e deve lançar por aqui até carros de outras subsidiárias com o logotipo da sino-britânica.

No exterior, o grupo controla as marcas Roewe, Baojun e Wuling, entre outras, mas escolheu para o mercado brasileiro apenas a MG. A fabricante foi fundada no Reino Unido em 1924 e fez fama com a produção de veículos esportivos e icônicos que marcaram época nos anos 1960 e 1970. Em 2006, porém, declarou falência e passou a ser totalmente controlada pela Saic.

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MG4 XPower já está confirmado para o Brasil — Foto: Divulgação

Desde então, a marca recebeu pesados investimentos e hoje tem atuação global nos mais variados segmentos, indo de hatchbacks compactos até SUVs grandes, passando por sedãs, peruas e esportivos. Para o Brasil, estão confirmados os modelos MG4, S5 e Cyberster, todos originalmente desenvolvidos pela MG e com presença garantida no Salão do Automóvel, marcado para novembro.

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A estratégia brasileira também incluirá rebadges lançados a partir de carros de outras marcas do grupo. Desse modo, a Saic se valerá do pedigree britânico da MG para distanciar seus veículos no Brasil principalmente dos concorrentes chineses.

Não à toa, em seu site oficial para o Brasil, a MG diz que "o futuro chegou com sotaque britânico". A mesma linha de comunicação é seguida nas redes sociais, que também passam boa camada de verniz europeu na marca, dando a entender que este, de fato, será o roteiro da empresa no país.

Desse modo, a Saic poderá vender os rebadges no Brasil por meio de uma marca de estirpe inglesa. Plano interessante da montadora que, além de ser uma das maiores da China, participa de joint ventures importantes com Volkswagen e General Motors. Esta última, inclusive, deve lançar em nosso país modelos do grupo asiático com emblema Chevrolet.

Além das já citadas no início desta matéria, a Saic tem em seu portfólio de marcas fabricantes de veículos comerciais (Hongyan e Sunwin). Também é dona da IM Motors, focada em sedãs e SUVs elétricos. Nesta empreitada tem como parceira o grupo Alibaba, dos maiores na seara de tecnologia.

A Saic também vende utilitários esportivos e picapes por meio da Maxus. Um dos modelos da empresa, a caminhonete Terron (também vendida com emblema LDV, outra marca do grupo) pode chegar ao Brasil com o logotipo da MG e poderá se chamar U9, assim como já acontece na Austrália.

MG U9 tem 5,50 metros de comprimento e generosos 3,30 m de entre-eixos — Foto: Divulgação

Auto News Brasil, vale ressaltar, antecipou o lançamento da picape no Brasil desde abril. A chegada ao mercado não deve acontecer antes de 2027, com chances de estrear antes da nova geração da Amarok, que será baseada na mesma plataforma a partir de acordo firmado entre Volkswagen e Saic. O parentesco entre os dois modelos também foi revelado por nós em primeira mão.

U9 pode chegar ao Brasil no segundo semestre de 2026 — Foto: Divulgação

Outra questão apurada por nossa reportagem é que a empresa chinesa tem planos de ter uma fábrica em nosso país em meados de 2027. Entretanto, até o momento, não foi revelado nenhum detalhe sobre a estratégia.