BMW Série 4 430i Conversível: bonito, apesar da grade polêmica, e vem para o Brasil

A gigantesca (e polêmica) grade dos novos BMW ataca novamente. E o Série 4 conversível é mais um modelo que vai desembarcar no Brasil com a peça que divide opiniões. O carro chega em junho, incialmente, na versão 430i com motor 2.0 turbo do Série 3 (versão 330i), de 258 cv. A configuração 420i, com o mesmo 2.0 (mas com 184 cv) também está confirmado.

O visual abusa de linhas “esticadas” para reforçar a proximidade da carroceria com o solo. A capota flexível interfere o mínimo possível no design e não se destaca quando está fechada. Os traços harmônicos da lateral ganham força com a cobertura recolhida.

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BMW Série 4 Conversível — Foto: Divulgação

Mesmo com foco no estilo e na proposta de passeio, o 430i não descuida do desempenho. Usa metais de alta resistência combinados com estruturas de alumínio. O peso está distribuído em 50:50, o que favorece o equilíbrio dinâmico.

Todas as versões são equipadas com uma caixa de câmbio automática de oito marchas (do tipo Steptronic), porém só as configurações mais caras contam com tração integral.

Com a capota rebaixada, o porta-malas tem 385 litros, apenas 15 l a menos que na posição fechada. É um ganho considerável em comparação com o modelo anterior, que dispunha de apenas 300 litros de volume.

Tanto o 420i como o 430i são equipados com o B58, o quatro cilindro 2.0 turbo. Na versão de entrada desenvolve 184 cv, enquanto a imediatamente acima gera 258 cv. Já o M440i xDrive conta com um seis cilindros 3.0 de 374 cv. Esse propulsor trabalha com um sistema híbrido leve de 48 V.

Na lista de série do 430i há ar-condicionado de três zonas, sensor de proximidade em 360º e assistente de manutenção de faixa. Como opcional, está disponível o Reversing Assistant, que refaz automaticamente, de forma inversa, o caminho percorrido nos últimos 15 metros para facilitar a saída de vagas apertadas.

Também traz o BMW Maps, um sistema de navegação integrado com monitor de tráfego, atualizado em tempo real, e integração com Apple CarPlay e também Android Auto (novidade na gama, que até então só era compatível com o sistema da Apple).