BMW M2 CS, de R$ 621 mil, esgota no Brasil antes mesmo da pré-venda

M340i First Edition, McLaren 765 LT e M2 CS. Sabe o que esses três esportivos têm em comum? Esgotaram antes mesmo de desembarcar no Brasil. O mais recente exemplo é BMW M2 Coupé Sport (mais conhecido com CS). Com o lançamento antecipado por Auto News Brasil, as 15 unidades destinadas ao mercado brasileiro foram vendidas antes mesmo da marca anunciar oficialmente que traria o modelo. E cada exemplar saiu por exatos R$ 620.950.

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O BMW M2 CS se diferencia da Competition em alguns aspectos. A começar pelo S55, o motor seis cilindros 3.0 biturbo. Em vez de 410 cv, no M2 CS a potência é de 40 cv acima e ainda 56,1 kgfm. O carro ainda tem válvulas nos escapamentos para ampliar a sinfonia.

O modelo com câmbio manual de seis marcha faz de zero a 100 km/h em 4,2 segundos. Foi justamente esse o escolhido para o Brasil. O M2 Competition, em termos de comparação, precisa de 4,4 s e para atingir os 100 km/h com câmbio manual

Há a caixa automática de dupla embreagem e sete marchas como opcional no exterior, transmissão que baixa o tempo do zero a 100 km/h para 3,8 s. E, claro, a tração é sempre traseira.

BMW M2 CS tem detalhes em fibra de carbono e difusor traseiro — Foto: Divulgação

Visualmente também é fácil distinguir os dois modelos. O M2 CS tem capô em plástico reforçado com fibra carbono e tomadas de ar, além de outros detalhes feitos igualmente do material leve, como spoiler integrado ao porta-malas, retrovisores, teto e difusor traseiro. A suspensão é adaptativa M e o diferencial, ativo. Já os freios carbono-cerâmica são opcionais.

Dentro, os bancos esportivos vêm da dupla M3 e M4, assim como acabamento em Alcantara, costuras vermelhas para efeitos de contraste e a inscrição “CS” no console central perto do passageiro.