Fiat Fiorino 2021 só tem cor branca e chega perto dos R$ 80 mil
Furgão com 650 kg capacidade de carga tem duas versões e pouquíssimas novidades na nova linha
Por Raphael Panaro
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A Fiat Fiorino já está em 2021. Assim como a Toro, o furgão estreia linha nova, mas ao contrário da picape, sem muitas novidades. Recentemente o modelo também estreou uma variante ambulância de fábrica.
O veículo voltado ao trabalho é praticamente o mesmo que apareceu em 2014. Serão duas versões: 1.4 e Hard Working, ambas com o 1.4 Fire de até 88 cv – sempre com câmbio manual de cinco marchas. Ah, só a cor branca está disponível – o tom vermelho foi excluído do catálogo.
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A expectativa era o Fiorino adotar o 1.3 Firefly, mas isso só deve acontecer em uma mudança mais profunda – inclusive com a perda da “cara” de Uno – programada para os próximos anos.
Para não dizer que não mexeu na gama 2021, a marca adicionou tapete de vão de carga e alça de segurança para o passageiro em ambas as opções, além da configuração de entrada agora ter predisposição para rádio e a topo de linha, banco com regulagem e tecido exclusivo.
A configuração 1.4 parte de R$ 68.290 e é extramamente racional: traz ganchos para amarração de carga, hodômetro digital, iluminação no compartimento de carga, indicador digital do nível de combustível, parede divisória em chapa.
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Quadro de instrumentos com iluminação branca, relógio digital, tomada 12V e volante espumado completam a lista. Direção hidráulica e volante com regulagem de altura fazem parte do kit Confort, vendido como opcional por R$ 2.500.
Já a Hard Working, de R$ 77.790, adiciona ar-condicionado, computador de bordo, conta-giros, direção hidráulica, faróis de neblina, porta-luvas iluminado, travas e vidros elétricos dianteiros com one-touch para motorista e volante com regulagem de altura.
