Citroën cria os faróis e lanternas mais loucos em seu novo conceito
19_19 foi desenvolvido para mostrar as tecnologias mais recentes e conceitos de design que a marca adotará em seus carros em breve
Por Thais Villaça
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Fundada em 1919, a Citroën vem fazendo uma série de ações para celebrar seu centenário. Uma das novidades é o conceito recém-apresentado 19_19, inspirado em aviação e de design de interiores. O carro mostra as tendências que a marca pretende levar aos seus modelos no futuro.
O visual não-convencional do protótipo é constituído por uma cápsula transparente suspensa, que lembra a fuselagem de uma aeronave. Sem falar dos faróis e lanternas em forma de X, algo ousado até para a marca francesa. Até o logotipo da Citroën está diferente e lembra os utilizados por empresas de aviação.
Não há para-choques dianteiro e traseiro, acentuado seu estilo futurista. As enormes rodas de 30 polegadas, desenvolvidas em pareceria com a Goodyear, são híbridas; elas formam um conjunto único com os pneus para dar a impressão de que o veículo roda em esferas independentes. Sensores externos auxiliam as funções autônomas e são capazes de fazer uma leitura prévia das condições da estrada à frente.
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Por dentro, o espaçoso interior – são 3,10 m de entre-eixos – recebe três tipos de assento para oferecer diferentes experiências aos ocupantes, que inclui até uma chaise longue inspirada em mobiliário francês de luxo. A cabine tem ainda diversas áreas de armazenamento e revestimentos de resina que lembram mármore.
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No quesito tecnologia, o 19_19 traz as últimas novidades em termos de sistemas autônomos e inteligência artificial. Um assistente pessoal interage com os passageiros e assume o controle do veículo quando o modo de condução autônoma é ativado. Para completar, um head-up display mostra as informações em realidade aumentada.
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Veículo 100% elétrico, o conceito tem dois motores abastecidos por uma bateria de 100 kWh, que entregam 456 cv e 81,6 kgfm. Segundo a Citroën, com esse conjunto o 19_19 acelera até os 100 km/h em cinco segundos e a velocidade máxima é de quase 200 km/h. A autonomia chega a até 800 km no ciclo europeu WLTP, diz a fabricante, e a carga pode ser feita por indução.
