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Carros

Por Raphael Panaro


Peugeot 3008 Allure parte de R$ 139.990 e vai a R$ 144.990 com teto solar panorâmico (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
Peugeot 3008 Allure parte de R$ 139.990 e vai a R$ 144.990 com teto solar panorâmico (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Em seu segundo ano de Brasil o Peugeot 3008 ganha mais uma novidade. Depois da versão topo de linha Griffe Pack com mais equipamentos de segurança, o SUV agora baixa a bola com uma configuração de entrada. A Allure coloca o modelo novamente na faixa de preço da estreia há dois anos: R$ 140 mil — R$ 139.990 para ser mais exato. O 3008 Griffe (R$ 160.990) e o Griffe Pack (R$ 166.690) continuam na gama.

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A nova configuração abandona os faróis de LED pelas lâmpadas halógenas com máscara negra. Já a grade tem novos elementos gráficos agora dispostos em formato vertical. O modelo traz ainda o pacote Black Diamond de série, que pinta capa dos retrovisores e teto de preto.

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O SUV mantém o design que ganhou vários prêmios mundo afora (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
O SUV mantém o design que ganhou vários prêmios mundo afora (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Apesar de ser uma versão iniciante, o 3008 Allure traz diversos itens interessantes, como, seis airbags, rodas de liga leve aro 19, além de controles eletrônicos de estabilidade e tração, e ar-condicionado de duas zonas e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

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Dentro, a segunda geração do i-cockpit é um dos pontos altos. Além do belo acabamento, o painel de instrumentos de 12,3 pol. é digital e configurável, o volante tem diâmetro reduzido com borboletas no volante e o freio de estacionamento é eletrônico. A central multimídia com tela de 8 polegadas e compatível com Android Auto e Apple CarPlay se faz presente. Por R$ 5 mil extras, o teto solar panorâmico é adicionado à lista.

O i-cockpit 2.0 é moderno e tem o acabamento com um dos destaques (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte
O i-cockpit 2.0 é moderno e tem o acabamento com um dos destaques (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Afora os faróis de LED, a versão Griffe incorpora carregador de celular sem fio, e bancos com ajustes elétricos e massageadores. A topo de linha Griffe Pack insere tecnologias semiautônomas de condução.

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O que não muda é a motorização da linha. Todas as versões trazem o motor 1.6 THP a gasolina de 165 cv de potência e a transmissão automática de seis marchas.

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