Novo Jeep Wrangler agora é turbo e mais leve
Nova geração do SUV estreia no Salão de São Paulo junto com o Cherokee reestilizado e versões especiais do Renegade e Compass
Por Mariana Rudzinski (com Julio Cabral)
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Se na última edição do Salão do Automóvel o Jeep Renegade foi a grande estrela da marca, agora esse papel cabe aos importados: o novo Wrangler e o Cherokee renovado. Os modelos estreiam o novo motor 2.0 turbo no lugar dos antigos V6 3.6 e 3.2, respectivamente.
Claro que o fabricante não se esqueceu dos seus dois SUVs mais vendidos: os nacionais Renegade e Compass. O primeiro faz a estreia do seu primeiro (e leve) facelift e ganha para o evento a série Willys, edição numerada que começa a ser vendida no início de 2019 e vem com kit com direito a jaqueta.
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Por sua vez, o Compass ganhou mais tecnologias de condução semiautônoma na linha 2019. A grande novidade fica por conta do controle de cruzeiro adaptativo, alarme de colisão frontal e frenagem automática nas versões Limited e Trailhawk. Além deles, o SUV médio também seguiu o plano do Renegade e recebeu uma série especial S, com detalhes em bronze e os mesmos itens de segurança citados acima.
Tanto o Wrangler quanto as versões novas do Compass e do Renegade começam a ser vendidos no inicio de 2019. O Cherokee chegará em um segundo momento.
Novo Wrangler é mais leve e turbinado
De acordo com a Jeep, a nova geração do utilitário está até 90 kg mais leve. O novo motor 2.0 tem até 13% a mais de torque do que o anterior V6. Serão três versões comercializadas: Sport, Sahara e Rubicon. O modelo continua a vir nas carrocerias com duas ou quatro portas.
Posicionado entre o Compass e o Grand Cherokee, o Cherokee ganhou estilo frontal mais conservador. Foram-se os faróis divididos em dois. O motor 2.0 turbo é basicamente o mesmo do Wrangler, com o qual divide o câmbio automático de nove marchas.
