Stonic não virá para concorrer com Honda HR-V e Jeep Renegade, mas a Kia tem outro SUV
Concorrente compacto poderia vir com motor 1.6 flex e é uma das atrações da sul-coreana, que apresentou ainda o Stinger e Sportage facelift
Por Maria Clara Dias (com Diogo de Oliveira)
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A Kia reservou algumas novidades para o Salão de São Paulo. A mais vistosa é o cupê de quatro portas Stinger, mas também há espaço para facelifts como o do Sportage. Só que o carro que mais interessa para o mercado é o SUV compacto Stonic.
Ousado, o primo do Hyundai Creta está no evento paulista apenas como clínica, aquele evento que serve como medição do interesse sobre o carro. O Stonic teve sua importação oficial aventada. Segundo a Kia, o modelo poderia vir com motor 1.6 flex - o 1.0 turbo ficou de fora por questões de custo, uma pena -, mas o fabricante não trará o carro.
O SUV trazido para o Brasil será um novo modelo feito no México. O Stonic seria pequeno demais para ganhar em competitividade no nosso mercado, enquanto o novo modelo (com dimensões mais parecidas com as do Hyundai Creta) terá melhores chances. Até por não pagar imposto de importação.
"O fim do Inovar Auto significou o retorno da normalidade para nós da Kia Motors. O stonic vai ter motor 1.6 flex exclusivo para o mercado brasileiro", comemora José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil. A taxa extra do Super IPI vitimou várias importadoras e a Kia foi uma das mais atingidas.
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E quanto ao hatchback Rio? O modelo ainda não chegou ao Brasil em razão da variação cambial. Mas agora está previsto para 2019 e virá via México com o mesmo motor 1.6 aspirado de 128 cv do Stonic e grande família.
Além dos compactos, a Kia tem novidades variadas. Recém-lançado no nosso mercado, o Stinger faz sua estreia pública no evento. Além dele, a marca sul-coreana também trouxe as versões híbridas ou elétricas de modelos como o Soul EV e o Sorento e Optima.
