Fiat traz Toro com carroceria cupê e 500X como aperitivo para o Salão do Automóvel

Vamos investir R$ 8 bilhões até 2023, com 15 lançamentos somente no Brasil", comemora Herlander Zola, diretor de marca da América Latina.

O 500X está por aqui para sondar o mercado. Parente do Renegade, o modelo poderia até ser construído em Goiana, Pernambuco, mas não há confirmação oficial. 

Já a Toro vestiu outras roupas para se tornar o Fiat Fastback. O formato da carroceria tem traseira curta e queda contínua do teto. O conceito antecipa de certa forma o futuro SUV feito com base na picape média-pequena.

"As proporções com o capô longo e o teto caído são os segredos da fluidez do carro", afirma Peter Fassbender, chefe de design da Fiat América Latina. Alguns toques de estilo do carro estarão presentes em novos modelos da marca.

Além dos novos SUVs, a Fiat também trouxe para o evento versões esportivas dos seus compactos: Argo Sting e Cronos Sport, dotados de kit aerodinâmicos mais agressivos e rodões. 

Entre os conceitos, a marca também fez uma versão da Toro voltada para resgates, a Toro Rescue, dotada de pneus lameiros e suspensão elevada.  A inspiração em SOS Malibu parece ser inegável.