Caoa Changan Uni-T será primeiro lançamento da marca no Brasil; conheça

A Caoa Changan acaba de confirmar que o UNI-T será o primeiro lançamento da marca no Brasil. O SUV médio estreia em março e, o mais importante, é que ele já chega com montagem nacional, na fábrica da Caoa em Anápolis (GO). Auto News Brasil antecipou a informação com exclusividade no ano passado.

De fato, a marca chinesa já abriu a pré-reserva de seu outro modelo em nosso país, o Avatr 11, mas o UNI-T será o primeiro a chegar oficialmente às lojas. Este, segundo informações da empresa, foi “adaptado e planejado exclusivamente para o mercado brasileiro”.

Caoa Changan UNI-T é SUV médio com porte próximo ao do Corolla Cross — Foto: Divulgação

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A Caoa vai produzir três modelos Changan em Anápolis (GO). Para isso, a unidade está sendo modernizada com o investimento de R$ 3 bilhões anunciado em 2023. Mais detalhes da produção serão anunciados já nas próximas semanas, além de um novo aporte, com o intuito de produzir mais modelos da chinesa. O valor, ainda não revelado, mas está na casa do bilhão e será totalmente bancado pelo grupo brasileiro.

No caso do UNI-T, não se trata de uma montagem CKD ou SKD (com kits desmontados ou semidesmontados), mas sim de uma modalidade chamada full parts import (ou importação peça-a-peça). Neste modelo, os componentes são importados individualmente e todo o veículo é montado no Brasil, sem kits organizados previamente como nos regimes CKD e SKD. A Caoa Changan antecipa que alguns componentes serão nacionalizados desde o princípio. É o mesmo método de montagem da GWM.

A fábrica de Anápolis, vale lembrar, tem capacidade para produzir 160 mil carros por ano após as adaptações - antes eram 80 mil. O objetivo é claro: com suas duas marcas, a Caoa quer alcançar a marca de 100 mil carros produzidos por ano em Anápolis (GO). E, já em 2026, alcançar 8% de participação do varejo com Chery e Changan.

Caoa Changan UNI-T será a combustão

Por enquanto, UNI-T não terá versões híbrida ou elétrica — Foto: Divulgação

Auto News Brasil também apurou que o plano é vender o UNI-T apenas em versões a combustão no Brasil, sem qualquer tipo de eletrificação. Ao menos, inicialmente. Apesar disso, a marca diz que quer emplacar modelos de todos os tipos em nosso mercado, como híbridos plug-in, elétricos e REEV. Algo que pode acontecer com o CS75, que já foi flagrado em testes nas ruas brasileiras e é uma das apostas da marca sino-brasileira.

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Mas, voltando ao Changan UNI-T, no mercado chinês, o SUV vêm equipado com o motor 1.5 turbo, a gasolina, que rende 188 cv de potência e 30,5 kgfm de torque. O câmbio é de dupla embreagem e sete velocidades.

Como será o Caoa Changan UNI-T?

Interior do novo SUV da Changan segue a receita chinesa — Foto: Divulgação

Auto News Brasil conheceu o SUV de perto e pode adiantar que terá bastante personalidade. Porém, as imagens do modelo não foram liberadas. Seja como for, ele já foi flagrado algumas vezes em testes no Brasil.

Levando em consideração o modelo chinês, o SUV médio vai herdar a enorme grade frontal com elementos tridimensionais, bem como faróis de LED mais afilados. Na traseira, o spoiler traseiro é proeminente, em V, e há quatro saídas do escapamento. Já as maçanetas são embutidas na coluna.

Pacote de equipamentos promete ser generoso no Brasil — Foto: Divulgação

O interior é similar ao de outros veículos chineses. Traz quadro de instrumentos de 10,3 polegadas integrado à central multimídia com tela de mesmo tamanho.

No tamanho, o SUV tem porte médio com 4,51 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,56 m de altura e entre-eixos de 2,71 m. Para comparação, fica próximo do Toyota Corolla Cross (4,46 m) e tem entre-eixos exatamente igual ao do Caoa Chery Tiggo 8.