Vídeo: Citroën Basalt 1.0 é econômico, mas peca pelo desempenho
Versão de entrada do crossover é eficiente, tem preço acessível e lista de equipamentos adequada; problema é a dinâmica
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2025/U/g/526PHjSda4BQNPtI9yVQ/youtube-thumbs-basalt-1-.jpg)
O Citroën Basalt Feel 1.0 MT é um crossover econômico e dono de uma lista interessante de equipamentos. O problema da versão de entrada do modelo da marca de origem francesa, porém, é o desempenho. Auto News Brasil avaliou a opção e concluiu que, embora acessível, peca na dinâmica.
O crossover é o carro mais lento à venda no país atualmente. Para se ter uma ideia, em nosso teste no Rota 127 Campo de Provas, o SUV compacto levou "intermináveis" 16,9 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Até então, o Volkswagen Polo Track era o dono da pior marca em nossa avaliação: 15,9 s para cumprir a mesma tarefa.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2025/j/e/b08G7HSNCBKA4UWDhjPg/citroen-aricross-xtr-2026-frente.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2025/x/S/tEnH4fTNyBLAcp0GNqng/jeep-avenger-altitude-1-frente-diagonal.jpg)
Isso porque o Basalt de entrada vem equipado com motor 1.0 Firefly que rende até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas. Tal conjunto, herdado dos veículos mais acessíveis da Fiat, é incapaz de empurrar com vontade os 1.120 kg de massa que compõem o crossover.
No entanto, há pontos positivos no SUV compacto mais barato à venda no mercado brasileiro. Confira abaixo o vídeo com a nossa avaliação do Citroën Basalt Feel equipado com motor 1.0 aspirado e câmbio manual!
Assista ao vídeo do Citroën Basalt Feel 1.0 MT
De acordo com o Inmetro, o Citroën Basalt Feel 1.0 MT, devidamente adaptado para o Proconve L8, faz 13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Com etanol, as médias ficam em 9,2 km/l e 10,1 km/l, respectivamente.
O crossover tem dimensões interessantes. São 4,34 metros de comprimento, 1,82 m de largura com os espelhos rebatidos, 1,58 m de altura e entre-eixos de 2,64 m. O porta-malas tem (ótima) capacidade para 490 litros no padrão VDA.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2025/x/d/2HwqwVTMycxcLW9yNVOw/rdur7948-1-.jpg)
À época da gravação, o SUV tinha preço sugerido de R$ 91.990; isso naquele esquema da Citroën de venda direta para pessoas físicas. Agora, contudo, já sai por R$ 92.990 — R$ 3 mil a mais que o valor de lançamento.
Segundo a Citroën, a versão de entrada representa 12% do mix de vendas do Basalt. Lançado em outubro passado, o crossover teve 2.327 unidades licenciadas em 2024. E o desempenho em 2025, ao menos em janeiro e fevereiro, vem sendo melhor: foram 2.907 emplacamentos nos dois primeiros meses do ano.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2025/3/1/VzogDzTLAsUiRp5E92dg/rdur8023.jpg)
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
