Vídeo: Astra segue vivo, é híbrido e aceleramos até 225 km/h na Autobahn
Hatch médio tem uma nova versão híbrida de 180 cv que faz até 80 km/l
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2024/O/W/dTUcnGRGqwGn4UHHCUnw/thumb-astra.webp)
Já se vão 13 anos desde que o Chevrolet Astra saiu de linha no Brasil. Mesmo assim, o hatch médio segue na memória de uma legião de entusiastas. Na Europa, o modelo não apenas sobreviveu, como está na sexta geração. Por lá, sempre foi vendido como Opel, marca alemã que pertencia à General Motors e atualmente é do grupo Stellantis.
Auto News Brasil esteve na Alemanha para conhecer novas tecnologias da Bosch e aproveitou para testar também o hatch médio na inédita configuração híbrida plug-in. O modelo combina motor 1.6 turbo de 150 cv de potência a outro elétrico, de 110 cv. Juntos, entregam 180 cv e 36,7 kgfm de torque. Com baterias de 12,4 kWh, garantem ainda autonomia elétrica de 67 km e consumo de até 80 km/l.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2022/f/S/QW1XRfQAAB5KFFgT9fTQ/opel-astra-6.jpg)
E ao entrar na Autobahn, a rede de rodovias sem limite de velocidade da Alemanha, chegamos a outro número: 226 km/h, ligeiramente acima da velocidade máxima anunciada pela Opel para o Astra híbrido, 225 km/h.
Aperte o play e veja como o hatch médio acelera:
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
