Vídeo: GWM Poer PHEV é a picape de 408 cv que será nacional e híbrida flex
Fomos até a China dirigir a caminhonete híbrida plug-in de mais de 400 cv que chega no final de 2025 e será produzida em Iracemápolis (SP)
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A GWM Poer vem sendo prometida há tempos para o Brasil, mas que deve chegar de fato apenas em 2025, para concorrer com Toyota Hilux e companhia. O público de caminhonetes médias está acostumado com modelos de tração 4x4 e motor a diesel, mas neste caso é híbrida plug-in (com recarga externa) e será flex por aqui. Auto News Brasil foi até a China dirigir a picape.
O plano inicial da fabricante era produzir a Poer em Iracemápolis (SP) já em maio deste ano. Contudo, devido à nova tributação para híbridos e elétricos importados, os planos mudaram e o lançamento será último trimestre de 2025, conforme Auto News Brasil contou em primeira mão.
Quando chegar por aqui, já podemos adiantar uma coisa: a Poer terá um visual bem diferente. A plataforma continuará a mesma que conhecemos no campo de provas da GWM em Baoding, cidade próxima à capital da China, Pequim.
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Em relação ao motor, a GWM Poer PHEV virá com o conjunto híbrido flex plug-in que, na Ásia, rende 408 cv e 76,5 kgfm de torque. Mas, diferentemente do H6, que foca no uso urbano da autonomia elétrica sem consumo de combustível, o sistema PHEV da picape vai privilegiar uma combinação de uso dos motores elétrico e a combustão, para ter autonomia combinada entre 800 km e até 1.000 km.
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GWM Poer PHEV Hi4-T - ficha técnica
| Motor | 2.0, longitudinal, dianteiro, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, turbo, injeção direta, ciclo Miller, gasolina + dual motor elétrico |
| Potência (combustão) | 101 cv (etanol) / 98 cv (gasolina) a 5.200 rpm |
| Potência combinada | 408 cv |
| Torque combinado | 76,5 kgfm |
| Câmbio | Automático, 9 marchas, tração 4x4 com bloqueio de diferencial e reduzida; 0 a 100 km/h: n/d |
| Direção | Elétrica |
| Suspensão | Duplo-A (diant.) e eixo rígido com molas helicoidais (tras.) |
| Freio | Discos ventilados (diant. e tras.) |
| Pneus e rodas | 265/60 R18 |
| Comprimento | 5,45 metros |
| Largura (s/retrovisores) | 1,99 m |
| Altura | 1,90 m |
| Entre-eixos | 3,35 m |
| Tanque | 70 litros |
| Bateria | 37,1 kWh |
| Consumo | Não informado |
| Recarga | Não informado |
| Caçamba | Não informado |
| Peso | 2.270 kg |
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