Vídeo: RAM 3500 trabalha como um caminhãozinho e é mais confortável que SUV premium
Avaliamos a configuração topo de linha Limited LongHorn, que não sai por menos de R$ 530 mil
Por Marcelo Monegato
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A RAM 3500 chega "bicando" a porta para assumir o posto de maior picape do Brasil. Com números de intimidar um caminhãozinho e requinte para causar inveja em muito SUV premium, ela desembarca para se juntar às "irmãs" 1500 e 2500.
Equipada com motor Cummins 6,7 litros de seis cilindros em linha que entrega 377 cv e até 117,3 kgfm de torque a 1.700 rotações, a 3500 tem caçamba com capacidade para 1.628 litros e força para carregar 1.752 kg. No entanto, o que mais impressiona é sua aptidão para rebocar até 9.021 kg.
E se o talento dela para o trabalho arranca sorrisos do patrão, os preços assustam quem assina o contracheque. A versão de entrada Laramie parte de R$ 484.990; já a Laramie Night Edition, que assume um visual mais arrojado e tem mais equipamentos de conforto e tecnologia, não sai por menos de R$ 509.990. Por fim, a topo de linha Limited LongHorn (avaliada no vídeo) custa R$ 529.990.
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