Volkswagen Virtus parte de R$ 59.990: veja todos os preços e versões
Modelo será vendido em 3 configurações, 1 com motor 1.6 aspirado e 2 com motor 1.0 turbo. Principal rival, o Fiat Cronos, só chega em fevereiro.
Por G1 — São Paulo
O Volkswagen Virtus chegou. O modelo é a segunda aposta da nova fase da marca no Brasil. Ele custará a partir de R$ 59.990, e, assim como o Polo, utiliza a moderna plataforma MQB A0.
O G1 já experimentou as versões mais caras: leia as impressões.
Veja todos os preços:
- Virtus 1.6 MSI - R$ 59.990
- Virtus 1.0 Comfortline - R$ 73.490
- Virtus 1.0 Highline - R$ 79.990
(Correção: ao ser publicada, a reportagem informou que a versão 1.0 Comfortline custaria R$ 73.470, mas, posteriormente, a montadora informou que havia anunciado o valor incorreto. A informação foi corrigida às 21h27.)
Volkswagem Virtus é o primeiro lançamento de 2018 da montadora
Serão 3 versões. A de entrada não tem nem "sobrenome", e é chamada apenas de 1.6. Como o nome já adianta, ele traz motor aspirado (sem turbo) de 4 cilindros de 1.6 litro e 117 cavalos. A transmissão é manual de 5 marchas.
As demais contam com o motor 1.0 turbo de 3 cilindros e 128 cv. O câmbio só pode ser automático de 6 marchas.
Veja abaixo o conteúdo de cada versão.
- 1.6 MSI
Alarme, ar-condicionado, computador de bordo, fixação Isofix, rádio com entrada USB, travas e vidros elétricos e 4 airbags (frontais, obrigatórios e laterais).
Opcionais
Connect Pack: central multimídia, volante multifuncional, computador de bordo, controles de tração e estabilidade, rodas de liga leve de 15 polegadas e sensor de estacionamento traseiro.
Safety Pack: controles de tração e estabilidade.
- 1.0 TSI Comfortline
Mesmos itens da 1.6 MSI, mais controles de tração e estabilidade, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampas, volante com ajustes de altura e profundidade, retrovisores elétricos, central multimídia, rodas de 15 polegadas e volante multifuncional.
Opcionais
Pacote Tech 1: acesso sem chave e partida por botão, controle de velocidade de cruzeiro, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisor interno antiofuscante, rodas de 16 polegadas, sensores de luz e chuva e aletas para trocas de marcha no volante.
Pacote Tech 2: mesmos itens do Tech 1, mais indicador de pressão dos pneus, porta-malas com ajuste de espaço, ar-condicionado digital, câmera de ré, detector de fadiga, frenagem pós-colisão e porta-luvas refrigerado.
- 1.0 TSI Highline
Mesmos itens da Comfortline, mais acesso sem chave e partida por botão, controle de velocidade de cruzeiro, rodas de 16 polegadas, ar-condicionado digital e luz de condução diurna em LED.
Opcionais
Bancos de couro, banco do passageiro dianteiro rebatível, rodas de 17 polegadas.
Pacote High: sensor de estacionamento dianteiro, indicador de pressão dos pneus, porta-malas com ajuste de espaço, câmera de ré, detector de fadiga, frenagem pós-colisão, retrovisor interno antiofuscante, porta-luvas refrigerado, sensores de luz e chuva e quadro de instrumentos digital.
Fogo amigo
Antes de entender os concorrentes, é preciso saber o posicionamento do Virtus na Volkswagen. Ele tem 4,48 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e porta-malas de 521 litros.
Ele fica bem acima do Voyage, mas pouco abaixo do Jetta (que já ganhou nova geração no exterior). Veja as medidas acima.
E fora de 'casa'?
O Chevrolet, na versão LT 1.4 com câmbio manual, parte de R$ 57.190, e chega a R$ 63.190 na configuração LTZ. Já o HB20S 1.6 manual só é oferecido na versão Comfort Plus, por R$ 59.230.
O Cobalt, bem menos equipado, custa R$ 68.570 na versão LTZ 1.8 automática. O sedã ainda alcança R$ 73.890 na topo de linha Elite.
O City é ainda mais caro. São 3 versões com motor 1.5 de 116 cv e câmbio CVT. A LX sai por R$ 69 mil. Acima dela, a EX custa R$ 75.700. Por fim, a EXL é vendida por R$ 81.400. Lembrando que os preços podem ficar ainda mais altos após a chegada da linha 2019.









