Omoda 5 Luxury tem R$ 5 mil de desconto mesmo com boas vendas; conheça

Lançado no Brasil em outubro de 2025, para concorrer com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o Omoda 5 somou 3.825 emplacamentos no primeiro trimestre de 2026. Esse volume o fez superar SUVs de marcas mais tradicionais, como Renault Kardian (3.720 unidades) e Volkswagen Taos (3.390 unidades).

O Omoda 5 é vendido nas versões Luxury (R$ 164.990) e Prestige (R$ 184.990), que se diferenciam, basicamente, pelo pacote de equipamentos de série. Ambas são movidas pela motorização híbrida plena (HEV) sem recarga externa, que promete rodar mais de 1.000 km com um tanque de gasolina.

Ainda é possível encontrar anúncios de concessionárias oferecendo o Omoda 5 Luxury com o preço de lançamento: R$ 159.990 — Foto: Samuel Veículos

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Apesar da boa aceitação no mercado, ainda é possível encontrar a versão de entrada Luxury, em diferentes cores, sendo vendida com descontos que chegam a passar de R$ 5 mil. Na loja independente Samuel Veículos, de Americana (SP), uma unidade do SUV, na cor cinza, é anunciada por R$ 161.990 (diferença de R$ 2 mil).

Basta uma rápida pesquisa na internet para encontrar anúncios de concessionárias da marca oferecendo o Omoda 5 Luxury ainda com o preço de lançamento: R$ 159.990 (desconto de R$ 5 mil). O menor valor verificado por Auto News Brasil foi na loja New Motors, de São Paulo (SP), que oferece uma unidade na cor cinza por R$ 159.700 (redução de R$ 5.290).

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Como é o Omoda 5 Luxury

O visual futurista disfarça bem o parentesco com o Caoa Chery Tiggo 5X, com o qual compartilha a plataforma. O Omoda 5 mede 4,44 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,58 m de altura e 2,61 m de entre-eixos.

O porta-malas de 372 litros de capacidade, por sua vez, é mais modesto que os dos principais concorrentes, que superam os 400 litros.

O porta-malas possui 372 litros de capacidade, mais modesto que os dos principais concorrentes — Foto: Samuel Veículos

Para mover os seus mais de 1.500 kg, o SUV chinês aposta no motor 1.5 turbo a gasolina com injeção direta de 135 cv, que funciona em ciclo Miller combinado a um propulsor elétrico, alimentado por uma bateria de 1,83 kWh. A dupla gera 224 cv de potência e 30,1 kgfm de torque combinados.

O câmbio automático DHT (Dedicated Hybrid Transmission) tem uma marcha física e múltiplas relações variadas geradas pelo motor elétrico.

O câmbio automático DHT possui marcha física e múltiplas relações variadas geradas pelo motor elétrico. — Foto: Samuel Veículos

De acordo com a ficha técnica, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 175 km/h.

Já o consumo declarado do conjunto híbrido é de 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada. Com base nesses números divulgados pelo Inmetro, o Omoda 5 tem autonomia urbana de 770 km e rodoviária de 673 km com o tanque de 51 litros cheio.

As suspensões são independentes na dianteira (McPherson) e na traseira (multilink) e os freios a disco nas quatro rodas de 18 polegadas, calçadas em pneus de medidas 215/55 R18.

Omoda 5: principais equipamentos de série

Com desenho moderno, a cabine do Omoda 5 é dotada de duas telas encurvadas de 12,3”, sistema multimídia dotado de chip Qualcomm 8155, além de carregador de celular por indução de 50W com resfriamento ativo. O SUV conta com até 14 assistências de condução (ADAS). A versão Luxury sai de fábrica com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma emergencial e assistente de mudança de faixa.

A lista de equipamentos ainda conta com seis airbags, faróis e lanternas em LED com acendimento automático, câmeras com visão em 360°, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, ar-condicionado digital de duas zonas, carregador de celular por indução, bancos revestidos de material imitação de couro e regulagens elétricas para o motorista, entre outros itens.