Volkswagen Polo: os problemas e defeitos mais comuns do hatch compacto

Nas mais caras vai o 1.0 de três cilindros e 12 válvulas, mas com turbo e injeção direta de combustível. Ele rende 109 cv de potência com gasolina e 116 cv de potência com etanol e 16,8 kgfm de torque com qualquer combustível. O câmbio pode ser manual ou automático de seis marchas.

Isso sem falar no esportivo GTS com seu 1.4 turbo de até 150 cv, mas que está na reta final do seu ciclo de vida para dar espaço ao Nivus GTS com este mesmo motor. Esses atributos, no entanto, não afastam o Polo de reclamações. E o que parece uma simples mensagem de erro no painel tem trazido consequências que irritam seus proprietários:

Muitos proprietários de Volkswagen Polo reclamam de uma mensagem de erro que aparece com frequência no painel, segundo os clientes da marca que procuraram o Reclame Aqui. A mensagem "Safe CP" se refere a falha de segurança de proteção de componentes.

Com ela, algumas funções ficam inoperantes, segundo os donos. “Todas as luzes de alerta do painel ficam acesas, o painel fica piscando sem parar, a luz interna da cabine não acende, os vidros não sobem ao ativar o alarme e não aparecem mais as informações do veículo [no computador de bordo]: média de consumo, autonomia, quilometragem, etc”, escreveu um deles, que conta que foi cobrado em R$ 420 para resolver.

Outro cliente conta que teve esse problema resolvido em maio do ano passado, mas a falha voltou em dezembro. Ao procurar a concessionária, foi cobrado em R$ 460, pois o carro já estava fora da garantia. Ele alega que o problema é crônico para pedir o reparo.

Procurada, a Volkswagen disse que a mensagem não oferece risco aos proprietários. Segue abaixo a nota da montadora

"A Volkswagen do Brasil informa que a mensagem “SAFE CP” não gera, de forma alguma, qualquer risco à saúde ou à segurança dos consumidores. Se trata de mensagem relacionada, unicamente, à leitura pelo software de alguns componentes eletrônicos existentes no sistema de proteção e antifurto dos veículos, cujo objetivo é, essencialmente, impedir a instalação de componentes estranhos ou não originais nos veículos. A Volkswagen do Brasil informa, ainda, que a orientação é para que, sendo constatada a mensagem “SAFE CP”, o veículo seja encaminhado à concessionária que está orientada a proceder com a atualização do software, de forma gratuita, sem que o consumidor incorra em qualquer custo ou ônus para realização dos serviços."

Relatos:

• Caso 1
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Como em outros modelos da Volkswagen, o Polo teve um delay no acelerador para ajudar a reduzir as emissões de poluentes. Mas isso tem irritado muitos proprietários. “Desde que adquiri este carro, tenho informado a concessionária, que o tempo de resposta do carro, em uma aceleração está muito alto”, disse um dono de Polo 2024.

“Esse atraso na aceleração já me fez passar por ‘maus bocados’, como quando entro em rotatória, quando quero ultrapassar ou mesmo andar no trânsito”, relatou outro cliente da marca.

Em outubro do ano passado, a Auto News Brasil foi ouvir a Volkswagen sobre esse delay no Nivus. Em nota, a marca admitiu o atraso e disse que “o sistema de aceleração do veículo foi calibrado para atender às necessidades exigidas pelos programas”, se referindo ao Proconve e ao Rota 2030. O mesmo vale para o Polo, segundo nota da empresa.

"A Volkswagen do Brasil informa que, assim como outros modelos disponíveis no mercado nacional, e para atender às necessidades exigidas pelos Proconve L8 e Rota 2030, o VW Polo passou por atualizações para otimização de emissões e consumo de combustível. O sistema de aceleração do veículo foi calibrado para atender às necessidades exigidas pelos programas"

Relatos:

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