Peugeot 2008: os problemas e defeitos mais comuns do SUV
Primeira geração do modelo tinha problemas no câmbio de quatro marchas e na central multimídia
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Recém-chegado à segunda geração, o Peugeot 2008 tem uma longa história no Brasil. Foi lançado em 2015, dois anos após sua primeira aparição no Salão de Genebra, na Suíça, e só teve a sua evolução estreando no Brasil neste ano, embora já tivesse mudado na Europa em 2019.
Por aqui a primeira geração foi vendida com motores 1.6 aspirado capaz de render 118 cv e 16,1 kgfm de torque com câmbio manual ou automático. Também teve o 1.6 turbinado THP para chegar aos 173 cv e 24,5 kgfm de torque. A transmissão também é automática de seis marchas, mas as primeiras unidades saíram com câmbio manual de seis marchas.
Mas foram as primeiras automáticas a causar as maiores dores de cabeça para os consumidores. Atrelada ao motor aspirado, a caixa de quatro marchas, além de tirar o desempenho do motor, causou problemas para muitos proprietários. Já as versões mais novas tiveram falhas na central multimídia.
Câmbio AL4
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A transmissão AL4, de quatro marchas, que a Peugeot utilizou nos primeiros 2008 automáticos tem um problema frequente de travar na terceira marcha. Quando isso acontece com o carro em movimento, ele dá um tranco.
“Na primeira vez que isso aconteceu, eu tinha acabado de pegar minha filha na escola e estava na rodovia, nós ficamos muito assustadas com o ocorrido, porque o carro deu um mega tranco”, relatou um proprietário de 2008.
Com outro motorista aconteceu algo parecido. O câmbio desceu da quarta para a terceira marcha e travou, causando o tranco. “Após desligar o carro e ligá-lo novamente, o defeito continuou e ele simplesmente perde a aceleração e trava nessa terceira marcha. O giro do motor sobe e ele não muda marcha nem para cima e nem para baixo. Nem colocando em modo manual ou tentando alterar pelas borboletas”, disse.
Relatos:
Procurada, a Peugeot não respondeu sobre os casos.
Central multimídia
Não é só o câmbio do Peugeot que trava. A central multimídia também coleciona relatos de travamento do sistema durante o uso. Um dos problemas mais comuns é o do “toque fantasma”, quando funções são acionadas sem que ninguém tenha efetivamente tocado na tela.
“Estou profundamente decepcionada com esse problema, fiz algumas pesquisas sobre o assunto e descobri que isso é um problema crônico da marca e que as concessionária não querem resolver”, relata uma consumidora.
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“A tela começou a piscar e trocar de função sozinha, emitindo um barulho de erro insistente e bem incômodo”, disse outro proprietário. “Ao pesquisar, verifiquei que é o famoso ‘toque fantasma’, defeito que vem acontecendo em diversos veículos Peugeot”.
Relatos:
Procurada, a Peugeot não respondeu sobre os casos.
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