Para que servem aquelas presilhas e cabos no capô de alguns carros?
Recurso nasceu com função prática e acabou gerando versões "falsas"
Por Rodrigo Ribeiro
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Hoje o recurso é quase estético, mas faz parte das travas de segurança do capô. Começou a ser usado em carros de corrida pela necessidade de trocar diversas peças, inclusive da carroceria, para ficarem mais leves.
Com peso menor, somado a altas velocidades, os capôs que abriam convencionalmente corriam risco de se soltar, podendo causar acidentes gravíssimos. Como eles também precisam ser destravados rapidamente para facilitar reparos durante a corrida, pinos passaram a ser usados para prendê-los, e os cabos serviam basicamente para que as argolas dos pinos não se perdessem nos pit-stops.
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Nas pistas, a solução caiu em desuso em função do arrasto aerodinâmico maior provocado pelas peças expostas: hoje ainda são usadas travas externas, mas embutidas. Mas a moda pegou sobretudo entre fãs de muscle-cars, e foi reproduzida até em versões falsas, com travas não funcionais.
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