Como funcionam as câmeras de visão 360°?

A combinação de imagens captadas por câmeras discretamente instaladas dá a impressão de que há um drone acima do seu carro (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Somando a visão de quatro câmeras ao redor do carro. Uma delas é a tradicional de ré, mas o sistema adiciona outra câmera na dianteira e duas nas laterais, instaladas abaixo do retrovisor.

Um programa faz a fusão das quatro câmeras e promove ajustes para que pareça uma só imagem. Alguns modelos incluem uma simulação virtual do carro, o que permite ao motorista “voar” ao redor do veículo por meio da tela do sistema multimídia.

Essas modificações eletrônicas também possibilitam alterar o ângulo da imagem de forma virtual, sem o uso de lentes adicionais na câmera. Quando o carro se aproxima de um obstáculo, por exemplo, o software pode automaticamente mudar a imagem projetada para facilitar a aproximação de uma parede ou do meio-fio.

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Olhar diferente

O e-tron usa uma câmera voltada para trás para o retrovisor e outra, abaixo, para a visão 360º (Foto: André Schaun) — Foto: Auto Esporte

Um ponto importante é que as câmeras usadas pelo sistema de visão 360º não são as mesmas para a frenagem autônoma de emergência ou retrovisores eletrônicos.

No caso do EAB (e outros assistentes de condução que usam a imagem de uma ou mais câmera frontal) é necessário o uso de uma câmera específica, normalmente localizada na parte superior do para-brisas ou de um sensor escondido sob o para-choque.

Já os retrovisores eletrônicos demandam uma lente com ângulo mais fechado, que distorce menos as imagens. Esse é o motivo pelo qual o Audi e-tron possui duas câmeras em cada suporte nas portas frontais.

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