Caminhão elétrico da JAC é o rival do VW E-Delivery e tem preço de R$ 700 mil

Menos de um mês após lançar o furgão elétrico E-JV 5.5, a JAC Motors começa a vender um caminhão elétrico. O E-JT 12,5 (sim, esse é o nome) tem o Volkswagen E-Delivery como principal concorrente e estreia com carga útil de até 8,6 toneladas. Preço? R$ 699.990.

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O caminhão é o 11º veículo elétrico da marca a chegar no Brasil e seu foco é no uso urbano. Vendido em versão única com tração 6x2, o JAC tem peso bruto total em 12,5 toneladas.

JAC E-JT 12,5 é equipado com motor de 235 cv e 107 kgfm — Foto: Divulgação

Para tracionar o pesado, o motor elétrico gera 235 cv e 107 kgfm. Já o pacote de baterias de íon-lítio tem capacidade de 107 kWh. O conjunto permite que o veículo percorra de 150 km (aferido com o veículo cheio) a 250 km (com o caminhão vazio). Cabe pontuar que a medição foi feita no ciclo NEDC, mais otimista do que o WLTP. Já a velocidade máxima não ultrapassa os 90 km/h.

Em um carregador doméstico Wallbox de 7 kW, o veículo leva até 13 horas para recuperar de 20% a 100% da carga. Já em um carregador rápido de até 100 kW, o E-JT 12,5 leva cerca de 55 minutos para recarregar a bateria.

JAC E-JT 12,5 dispõe de central multimídia de 12" na orientação vertical — Foto: Divulgação

O pacote de equipamentos do JAC recebe airbag duplo, freio de mão eletrônico, auto hold, assistente de partida em rampa, assistente de tração e estabilidade, sensor de estacionamento traseiro, câmera 360º, sistema de regeneração durante a frenagem, ar-condicionado automático e central multimídia de 12 polegadas.

Economia

A cada quilômetro rodado, a fabricante estima que o pesado elétrico economize R$ 1,32 em relação a seu concorrente movido a diesel. Com o diesel a R$ 7,13 o litro, um caminhão médio com um tanque de 37,5 litros gastaria R$ 1,78 por quilômetro.

JAC E-JT 12,5 é o maior veículo elétrico da marca no Brasil e custa R$ 699.900 — Foto: Divulgação

No caso do veículo elétrico, a despesa ficaria em R$ 0,76 por quilômetro rodado, considerando que o motorista iria desembolsar cerca de R$ 69,55 a cada recarga (com o preço médio da energia em R$ 0,65 por kWh).

Em comparação, o Volkswagen E-Delivery é vendido em duas opções de carroceria. A primeira, de 11 toneladas 4×2, tem 10.700 kg de Peso Bruto Total (PBT), sendo 6.320 kg de carga útil. Já o caminhão de 14 toneladas 6×2 pesa 14.300 kg, dos quais 9.055 kg são de carga útil. Ambas as versões são equipadas com o motor de 408 cv e 219 kgfm. A autonomia varia entre 110 km a 250 km no ciclo WLTP. O caminhão é mais caro que o JAC, com valores entre R$ 987 mil e quase R$ 1,2 milhão.