Último Aston Martin com motor V12 é conversível, tem 700 cv e deve custar quase R$ 2 milhões

O Aston Martin V12 Vantage Roadster , superesportivo conversível limitado a 249 unidades, acaba de entrar em produção. Assim como o Bugatti Mistral marcou o fim do lendário motor W16, o conversível inglês será o último V12 antes da Aston Martin se transformar em uma marca de carros híbridos e elétricos.

O motor 5.2 com duas bancadas de seis canecos desenvolve 700 cv de potência e 75,3 kgfm. A Aston Martin nunca lançou algo tão brutal e veloz quanto o V12 Vantage em seus 110 anos. Confira a galeria abaixo antes de falarmos do desempenho:

Aston Martin V12 Vantage Roadster

9 fotos

Aston Martin V12 Vantage Roadster

Continua depois da publicidade

Segundo a marca, o conversível leva apenas 3,5 segundos para ir de 0 a 100 km/h e atinge velocidade máxima de 322 km/h. Na comparação com o V8, o V12 Vantage é 0,2 segundo mais veloz para chegar aos 100 km/h.

O Vantage foi totalmente recalibrado no chassi e na suspensão e recebeu novos freios de carbono-cerâmica, próprios para as pistas. Os discos são de 410 mm na dianteira e 360 mm na traseira.

O roadster tem algumas diferenças para o cupê. Uma delas é a asa traseira, que é item de série na versão “fechada”, porém, opcional no conversível. As rodas aro 21 são feitas de materiais leves, oferecidas na tonalidade preta acetinada com detalhes diamantados.

Aston Martin V12 Vantage em suas duas carrocerias, cupê e conversível — Foto: Divulgação

A redução do peso foi o principal item na prancheta dos engenheiros da Aston Martin durante o desenvolvimento do V12 Vantage. Até a central multimídia foi cortada! De qualquer forma, o roadster ainda oferece bancos com regulagens elétricas, entradas USB (apenas para carregamento) e ar-condicionado. Um ricaço que busca conforto tem outras opções na linha da Aston Martin, como o DBX, o primeiro SUV de sua história.

A produção do V12 Vantage Roadster já começou na fábrica de Warwickshire (Inglaterra). Todas as 249 unidades já estão reservadas e serão entregues a partir do fim do ano. O valor não foi anunciado, mas segundo o site AutoExpress, o novo roadster custa em torno de 300 mil libras esterlinas, ou R$ 1,8 milhão na conversão direta.

Aston Martin terá superesportivo híbrido de 950 cv — Foto: Divulgação

Assim que as unidades forem entregues, a Aston Martin vai interromper a produção de carros com motor V12 a combustão para focar na produção de superesportivos eletrificados. O primeiro modelo sustentável no cronograma da marca é o Valhalla, superesportivo híbrido plug-in que pode desenvolver em torno de 950 cv, combinando gasolina e eletricidade. Ele será lançado em 2024, um ano antes da fabricante britânica apresentar seu primeiro carro totalmente elétrico.

Em 2030, a fabricante vai deixar de vender carros a gasolina e passará a focar apenas nos elétricos. Este prazo antecipa em cinco anos a proibição da venda de modelos a combustão no Reino Unido, que deverá acontecer em 2035.

Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Auto News Brasil? É só clicar aqui para acessar a revista digital.