Defender 110 chega ao Brasil em versão híbrida plug-in que faz 30 km/l
Novo motor está disponível apenas na configuração 110, para cinco ocupantes; veja o preço
Por Cauê Lira
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Uma nova versão Defender acaba de desembarcar no Brasil. Trata-se do modelo 110 na versão P400e, com motor híbrido plug-in, que chega às lojas em dois pacotes personalizáveis. O preço sugerido é de R$ 760.250.
Este novo pacote está disponível exclusivamente na versão intermediária 110, que tem espaço para cinco ocupantes. O Defender 90 e o grandalhão Defender 130 de sete lugares não terão o novo powertrain híbrido.
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O Defender 110 P400e PHEV tem motor 2.0 turbo da família Ingenium, compartilhado com outros utilitários da Jaguar Land Rover. A unidade a combustão desenvolve 300 cv de potência.
Porém, com o auxílio de um motor elétrico abastecido pela bateria de 19,2 kWh, os números finais do Defender P400e saltam para 404 cv e 64 kgfm.
A autonomia elétrica declarada é de 51 km em ciclo WLTP, mas o número pode ser menor quando o utilitário for avaliado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Combinando os motores a combustão e elétrico, o Defender tem autonomia total de 760 km.
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Em estações de carga rápida, o Defender pode recuperar até 80% de sua capacidade em apenas 30 minutos. Utilizando o cabo de tipo 2 entregue na compra do SUV, a recarga até 80% pode levar mais de sete horas.
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A Jaguar Land Rover divulga que o Defender pode atingir 100 km/h em 5,6 segundos e atingir até 190 km/h.
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O pacote de equipamentos da versão X-Dynamic HSE inclui bancos de couro premium, central multimídia de 11,4 polegadas, câmera 3D e sistema de som desenvolvido pela Meridian. A versão X inclui ar-condicionado de três zonas e head-up display.
Já é possível encomendar o novo Defender nas lojas e no site da Jaguar Land Rover. A marca britânica ainda não confirmou se outras versões do jipão terão este mesmo conjunto mecânico.
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