VW Nivus chega à Europa mais potente e moderno que a versão brasileira

Começando pelo trem de força. É verdade que o 1.0 turbo será mais fraco na Europa, parando nos 110 cv. Mas só no Velho Continente o Nivus também terá opção do 1.5 16V turbo de 150 cv. Apesar de ter a mesma potência do 1.4 produzido no Brasil, ele tem tecnologias mais avançadas, incluindo corte de cilindros para economia de combustível e turbo de geometria variável.

O câmbio também é motivo de inveja. Não pela opção manual de seis marchas (que até é produzida no Brasil, mas apenas para exportação), mas por conta do automático de dupla embreagem e sete marchas, igual ao usado no Golf.

Por dentro o Taigo reforça que irmão mais novo sempre é privilegiado. Apesar do estilo idêntico ao Nivus, o modelo tem muito mais tecnologia, começando pelo multimídia. Orgulhosamente apresentado como um sistema avançado, o VW Play do modelo brasileiro foi deixado de lado e substituído pelo MIB3.

O aparelho tem conexão à internet, GPS nativo (com projeção de mapa simultânea na tela e quadro de instrumentos) e possibilita o acesso remoto ao veículo por meio de um aplicativo de celular.

Ainda não é possível avaliar a qualidade do acabamento, mas quem apostar em uma melhora não vai perder dinheiro. O Taigo tem forrações exclusivas e equipamentos atualizados, como o controle do ar-condicionado (que é de duas zonas) igual ao do novo Polo. A lista de versões também é maior e inclui a inédita e esportivada R Line.

O pacote de itens de conforto e segurança supera o de todos os VW feitos no Brasil. Há sistema de estacionamento automático, assistente de manutenção de faixa e faróis adaptativos de LEDs. Ah, e o Taigo tem assistentes de condução semiautônoma capazes de dirigir o veículo sozinho por estradas a velocidades de até 210 km/h.

Por aqui a esperança é que pelo menos alguns desses itens, como os faróis adaptativos, grade iluminada e o controle do ar-condicionado, sejam oferecidos no Brasil na reestilização do Nivus. Mas quem quiser um modelo tão avançado por aqui terá que esperar sentado — ou comprar uma passagem para a Europa.

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