Toyota GR 86 é o esportivo com câmbio manual e preço de Corolla Cross que a gente quer no Brasil

Depois de cinco meses de espera, a Toyota revelou todos os detalhes do GR 86, novo nome do cupê esportivo que faz parte de uma parceria com a Subaru. O sucessor do GT 86 é fruto de um projeto conjunto entre as montadoras japonesas, que também envolve a segunda geração do novo BRZ, o “gêmeo” que já havia sido divulgado em novembro de 2020.

Parte da linha que já conta com o GR Supra e o GR Yaris, o esportivo continua virtualmente idêntico ao BRZ. A principal diferença no visual dos modelos está no para-choque dianteiro e grade do radiador, que no GR 86 é totalmente inspirada na que já está presente no Yaris esportivo.

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O interior mantém as similaridades, sendo que a principal diferença em relação ao Subaru fica por conta do multimídia, com tela maior e mais botões físicos.

Segundo o fabricante, também houve uma atenção do design da parte interna do carro para maximizar a atenção do motorista para a pista. Uma das atitudes para promover essa ideia foi a implementação do sistema de informações e entretenimento do veículo em uma tela de 7 polegadas no painel, que diminuiria a necessidade do condutor tirar os olhos da via.

A cada vez mais rara opção de câmbio manual foi mantida na segunda geração do esportivo — Foto: Divulgação

Em termos de performance, o GR 86 é ligeiramente superior ao GT 86. O cupê esportivo tem debaixo do capô o mesmo motor aspirado boxer 2.4 da geração anterior, mas com um pouco mais de potência. Com 235 cv e 25,5 kgfm — presente mesmo em rotações baixas —, o carro faz de 0 a 100 km/h em 6,3 s, 1,1 segundo mais rápido que seu antecessor

Assim como o BRZ, o veículo da Toyota também será oferecido com duas opções de câmbio: um manual e outro automático convencional, ambos com seis marchas.

O motor 2.4 16V boxer aspirado foi mantido na nova geração do cupê — Foto: Divulgação

Outro ponto de atenção do fabricante foi a segurança do carro. Nas versões com câmbio automático, o GR 86 virá com o sistema de frenagem autônoma de emergência EyeSight desenvolvido pela Subaru.

Apesar do atraso em relação ao lançamento do BRZ, a Toyota ainda pretende disponibilizar o seu cupê esportivo no Japão no segundo semestre deste ano. O carro é previsto para chegar aos Estados Unidos alguns meses depois, próximo do início de 2022, e seu preço está estipulado em cerca de 30 mil dólares — aproximadamente R$ 170 mil pelo câmbio atual.

Para-choques, grade do radiador e faróis com elementos internos distintos diferenciam o GR 86 do BRZ — Foto: Divulgação

A montadora japonesa ainda divulgou que o GR 86, diferente do seu par da Subaru, será disponibilizado na Europa, com mais informações sobre datas e possíveis alterações no modelo sendo divulgadas em breve.

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