Exclusivo: BMW M2 CS, de 450 cv, virá ao Brasil e pode passar de meio milhão de reais

O BMW M2 CS se diferencia da Competition em alguns aspectos. A começar pelo S55, o motor seis cilindros 3.0 biturbo. Em vez de 410 cv, no M2 CS a potência é de 40 cv acima e ainda 56,1 kgfm. O carro ainda tem válvula no escapamento para ampliar a sinfonia.

O modelo com câmbio manual de seis marcha faz: zero a 100 km/h em 4,0 segundos cravados. Opcionalmente há a caixa automática de dupla embreagem e sete marchas, que baixa o tempo do zero a 100 km/h para 3,8 s. E, claro, a tração é sempre traseira. O M2 Competition precisa de 4,4 s e 4,2 s para atingir os 100 km/h com câmbio manual e automatizado, respectivamente.

Visualmente também é fácil distinguir os dois modelos. O M2 CS tem capô em plástico reforçado com fibra carbono com tomadas de ar, além de outros detalhes feitos igualmente do material leve, como spoiler, integrado ao porta-malas, retrovisores, teto e difusor traseiro. A suspensão é adaptativa M e o diferencial, ativo. Já os freios carbono-cerâmica são opcionais.

Dentro, os bancos esportivos vêm da dupla M3 e M4, assim como acabamento em Alcantara, costuras vermelhas para efeitos de contraste e a inscrição “CS” no console central perto do passageiro.