Omoda e Jaecoo confirmam chegada ao Brasil em 2024; veja os SUVs que serão lançados

Por meio de um comunicado das empresas, o CEO da operação, Shawn Xu, confirma a chegada das marcas. “Estamos muito felizes por anunciar oficialmente nossa chegada ao mercado brasileiro em 2024, e este é apenas o começo. O Brasil é um parceiro estratégico para a nossa operação global e sabemos do seu potencial”.

A operação faz parte da proposta de chegar ao fim de 2024 com a Omoda em mais de 30 países. Já a Jaecoo deve estar em mais de dez.

Por aqui, as fabricantes chinesas tentam surfar a boa onda de GWM e BYD, que estão vendendo diversos modelos híbridos e elétricos em função do bom custo-benefício. A ideia de Jaecoo e Omoda é basicamente a mesma: oferecer no Brasil produtos eletrificados mais baratos.

A Omoda terá no Brasil carros mais sofisticados, enquanto a Jaecoo deve trazer mais veículos off-road e SUVs urbanos que podem rodar em qualquer tipo de terreno.

A promessa das empresas é de lançar três produtos no próximo ano. E eles terão motorização híbrida leve, híbrida plug-in (que vai pode recarregar na tomada) ou elétrica.

De acordo com Jaecoo e Omoda, uma equipe já está sendo formada para a operação no Brasil. O comunicado das fabricantes ainda informa que nem mesmo a volta do imposto de importação impactará a chegada dos carros no Brasil.

A Omoda terá apenas um lançamento e deve ser o C5, uma espécie de SUV cupê que, aliás, nós já testamos. Ainda não há muitos detalhes sobre o produto, mas o carro deve chegar por aqui com um motor 1.5 turbo e sistema híbrido leve, assim como os Kia Stonic e Sportage.

O SUV mede 4,40 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,58 m de altura e 2,63 m de entre-eixos. Como referência, é praticamente do mesmo tamanho de um Jeep Compass.

Já a Jaecoo terá dois produtos por aqui no ano que vem. Um deles deve ser o J7. O modelo tem dimensões parecidas com a do C5, mas é um pouco maior e tem carroceria convencional. São 4,45 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos.

Outro cotado é o J9. Este nada mais é que um Chery Tiggo 9 e leva até sete pessoas, com 4,82 metros de comprimento e 2,82 m de entre-eixos. É bem maior que um Jeep Commander, que tem 4,76 m de comprimento e 2,80 m de entre-eixos.

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