Chevrolet Cruze sobrevive com versão RS para o hatch e Midnight para o sedã; motor é o mesmo

Sobrevida. O Chevrolet Cruze ganha um fôlego extra na linha 2022 com duas novas versões: as conhecidas RS e Midnight. A primeira será exclusivamente para o hatch e a segunda, para o sedã. Os carros fazem parte do pacote de novidades que a marca prometeu lançar no final de 2021, mas que claramente atrasou.

A GM só conseguiu cumprir metade do planejado até agora, com a S10 Z71 e com o recém-lançado Cruze 2022 – ainda faltam os novos Bolt e Equinox.

O Cruze, especialmente na carroceria hatch, vem tendo seu fim especulado há algum tempo. O Sport6 é a última espécie do segmento, depois da debandada de VW e Ford, com Golf e Focus, respectivamente, e também pela preferência dos consumidores pelos SUVs. Dias depois de apresentar o modelo, a Chevrolet anunciou o preço em seu site: salgados R$ 154.500.

Já o sedã pode durar mais e estender a briga com Toyota Corolla e a próxima geração do Honda Civic, que será importada a partir do segundo semestre deste ano.

No início de 2021, Auto News Brasil já havia adiantado que a Chevrolet pretendia ampliar a linha RS, cuja nomenclatura vem de Rally Sport, na América do Sul. Além do Onix, agora o Cruze Sport6 passa ter os adereços esportivos da famosa versão nos Estados Unidos.

O apelo é basicamente estético. Os para-choques têm desenho mais agressivos, a gravata do logotipo da Chevrolet traz fundo preto e os faróis de LED recebem máscara negra. Na lateral, a moldura das janelas, o adesivo de coluna e os retrovisores seguem o mesmo visual escurecido. O teto também é preto.

A marca afirma que a suspensão e a direção têm calibração mais rígida para combinar com a proposta visual. Fora isso, o motor é o mesmo 1.4 turbo de até 153 cv e 24,5 kgfm de torque associado ao câmbio automático de seis marchas. A versão RS está disponível nas cores branco Summit, cinza Satin Steel e o vermelho Chili. É possível também adotar um estilo monocromático, com a opção da carroceria pintada de preto Ouro Negro.

A linha RS vai crescer em breve. O reestilizado Equinox também será lançado na versão esportiva. Outro cotado para se juntar ao time futuramente é o SUV Tracker.

Para o sedã, um carro mais familiar, a Chevrolet escolheu o pacote Midnight, que estreou na S10 e depois apareceu em Equinox e Onix Plus. A versão será a mais acessível da gama, abaixo das opções LTZ e Premier (a Chevrolet não revelou o preço).

A mudança fica restrita ao design, pela gravata da Chevrolet com fundo preto e pela moldura cromada escurecida da barra que divide as duas entradas de ar do motor. As rodas de 17 polegadas trazem dois tons e mesclam o preto com o cromado. Já as cores para a carroceria do sedã (que tem 2,70 m de entre-eixos e 440 litros de porta-malas) são três: preto Ouro Negro, azul Eclipse e cinza Satin Steel.

O interior também tem a pegada escurecida, com o tom predominante nos revestimentos de teto, assoalho, colunas, painéis e bancos (com costuras pespontadas vermelhas).

O sedã vem com o multimídia MyLink com Apple CarPlay e Android Auto, Wi-Fi nativo, OnStar para serviços de emergência e segurança, seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração e assistente de partida em aclive.

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