ABT repete a fórmula da Audi RS 6 e transforma a RS 4 Avant em uma perua de tirar o fôlego

Preparadora alemã deixa station mais agressiva, eleva a potência a 510 cv e abusa da fibra de carbono

Por Raphael Panaro


Audi RS4 Avant modificada é o mais novo produto da ABT (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Como já não bastasse deixar a Audi RS 6 Avant melhor do que já é, a ABT agora faz a sua mágica na irmã menor da perua, a RS 4 Avant. Batizada de ABT RS4-S, a station reestilizada e tunada é o mais novo produto da preparadora alemã especializada modelos do Grupo Volkswagen, especialmente os Audi. Vale lembrar que a Audi RS 4 Avant com facelift original de fábrica está à venda aqui no Brasil.

Vamos falar primeiro das modificações que a gente não consegue ver. Como não poderia deixar de ser, a preparadora alemã deu uma incrementada na potência da perua. São 510 cv extraídos do mesmo motor V6 2.9 biturbo. A tração é integral e o câmbio, automático de oito marchas.

A traseira com novas lanternas tem difusor em fibra e quatro saídas em aço inoxidável. (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

Ou seja, são 60 cv a mais que o modelo original. O torque sai de 61,2 kgfm para 69,3 kgfm. Esse número foi atingido apenas com uma nova central eletrônica e a melhora na admissão de ar do motor. A ABT ainda oferece outro pacote de mudanças mecânicas que elevam a força a 530 cv.

O resultado é explosivo: 3,9 segundos na aceleração de zero a 100 km/h, 0,2 s a menos que a original, que no teste da Auto News Brasil fez os mesmos 4,1 segundos divulgados pela Audi. Já a velocidade máxima pode chegar a 300 km/h…

No quesito visual, a RS4-S traz um kit aerodinâmico sem deixar o design exagerado e que, claro, abusa da fibra de carbono. Há inserções nos para-choques, saias laterais e difusor traseiro.

A ABT caprichou no interior e os bancos pretos receberam costuras vermelhas e inscrições (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

O escapamento é em aço inoxidável com quatro saídas circulares de 10,2 cm de diâmetro e as rodas são de 21 polegadas, com acabamento preto brilhante. Molas e barras estabilizadores também passaram por modificações.

Por dentro, os bancos receberam novo acabamento, com costuras vermelhas, inscrição ABT e RS4-S nos bancos, detalhes em fibra na alavanca de câmbio, painel central e outras partes do interior. O volante também recebe o material leve mesclaro com couro. Pena que essa belezinha não estará disponível no Brasil...

Além de Alcantara, a fibra de carbono adorna a manopla do câmbio e console central (Foto: Divulgação) — Foto: Auto Esporte

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